车型三：凯迪拉克SRX

       　　价格：49.80-57.80万元

       “凯迪拉克也能越野?还是别开玩笑了”……等等，且先别这么早下结论。虽然大家对凯迪拉克旗下的豪华运动车型CTS、SLS赛威等耳熟能详，但不少朋友对SRX这款车SUV了解的还不够深。

       首先要说下SRX这款车的平台，和大多数品牌的城市SUV产品一样，老款SRX是在通用一代Sigma平台下诞生的，同时采用该平台的车型还有CTS。利用轿车平台打造的SUV往往在越野性能上都有所限制。不过新SRX则采用了Theta Premium平台，这个平台产出的车型有欧宝安德拉以及雪佛兰科帕奇。所以就血统而言，全新SRX绝对是款名正言顺的SUV了。

       SRX的最大扭矩达302Nm，最高功率可达198kW。与之匹配的是Hydra-Matic 6挡手自一体自动变速器。

       由于SRX的尺寸不大，所以它并不需要大排量，来自通用的3.0L SIDI智能直喷发动机推动总重不到2吨的SRX刚刚合适。SRX的最大扭矩达302Nm，最高功率可达198kW。与之匹配的是Hydra-Matic 6挡手自一体自动变速器。这台3.0L SIDI智能直喷发动机是一款明星发动机，因为除SRX外，CTS和SLS赛威也都采用过，其整体动力性表现还不错。

       与CTS和SLS赛威这两款轿车相比，SRX一样具备相当优良的凯迪拉克操控基因，所以一般的公路行驶要求对于SRX而言，完全不在话下。而对于越野性能，这里重点说下SRX的四驱系统。

       SRX所装备的e-AWD智能全驱系统能提供五种不同的驱动方式以适应更加复杂的路况，这套系统的供应商同时还服务过奥迪和大众。所以理论上讲，SRX的e-AWD系统绝对不输于奥迪的quattro和大众的4motion。

在之前的试驾文章中，搜狐汽车的试车编辑多次介绍过SRX的越野表现。它的表现好过你的预期，但和那些较为传统的硬派SUV相比，SRX的“内功”还是显得稍稍差了那么一点。就SRX的品牌和市场定位来看，相信这款车的主人还是比较喜欢出入高档会所，而不是在土坡泥坑中自娱自乐。