动力操控:

       作为主打空间性的两个车型来说，对动力需求没有太大考量，基本都是以满足日常城市驾驶为主要目的，同时要兼具燃油经济性。景逸在此前推出的 1.8T发动机基础上推出了装载国产1.5L三菱4A91发动机的车型，该发动机采用全铝材质，并且采用了三菱MIVEC可变气门正时技术，在参数上景逸 1.5XL最大输出功率达88KW，最大扭矩达143Nm。

       这款发动机在2000转以后提供的扭矩完全能够满足日常需求，而到4000转是则出线巅峰扭矩，不过此时发动机噪音较为明显。经过实际测验景逸 1.5XL的0-100公里/小时加速时间13.5秒，对于它来说还是可以接受的。而45.8米的100-0公里/小时的制动距离有些不尽如人意，和轮胎与制动系统有些关系。

       骊威搭载的是东风日产在经济车型领域主推的HR16DE发动机，它的最大功率77kW，最大扭矩是150Nm，在参数上相比骊威较为保守，但实际驾驶体验却不相同。经过实际测验骊威的0-100公里/小时加速时间11.8秒，得益于较轻的车身和低速时响应积极的动力输出。而43.5米的 100-0公里/小时的制动距离也是较为出色的。

       景逸采用了自主品牌常用的5速手动变速器，使用起来很顺手，它距离方向盘不过25mm，较短的距离使得右臂在频繁换挡时不会过于劳累。同时各档位没有明显的瑕疵，挡位切换正常，行程较为合理。

       骊威配备了4速自动变速器，在中低速驾驶时由于密尺比的原因能能很好发挥发动机扭矩，但升入高挡位后，变速箱为维护经济油耗无论如何强制强档都会很缓慢的动作，仿佛在告诉驾驶员的动作要轻要慢。

       两者的身材都比较高大，但不同的悬挂设置影响了车内乘客体验。景逸悬挂较为硬朗，在激烈转向时能提供较好的侧向支撑，但整体表现较为郑重，对不平整的路面还是有一定的过滤能力。而骊威的悬挂设置较软，在激烈转向时车身会发生较大变形，表明了它不是一款注重驾驶体验的车型，偏软的弹簧几乎过滤掉了所有路面振动，为车内乘客营造出较为舒适的乘坐感受。

       应该说从价格来说景逸1.5XL的6.69万元售价相比骊威的9.58万元售价有着不小优势，同时车身尺寸包括车型空间也都更为宽裕，相对来说性价比更出色，但在内饰的细节做工和城市道路加速和制动体验来说骊威领先一筹，到底如何选择就看各位的选择了，作为资金不太充裕的家庭来说两款车会有着各自不同的目标人群，或许某一天我就能在拥挤的都市中从众多“低矮”的紧凑级车型中发现高大的你呢?