底盘系统解析：1.8T+多连杆后悬架是最大的亮点

       　　动力系统：1.8T发动机很先进

       在动力方面，MG6三厢版搭载1.8T及1.8L两款发动机，其中1.8T采用中冷涡轮增压技术，大幅度提高了功率和扭矩，最大功率达到118千瓦，在2500-4500转时持续输出215牛米的最大扭矩，相比普通的同级别自然进气发动机，其输出功率最大可增加约30%，动力性能与部分2.4L发动机相当。1.8L自然吸气发动机采用 DVVT技术，发动机最大功率达到98千瓦，最大扭矩达到170牛米。

       　　变速箱：没有亮点

       与发动机相匹配，MG6配备了5挡手动和5挡手自一体变速箱，其中匹配5挡手自一体变速箱的车型还采用了方向盘换挡拨片，很好地突出了这款车型运动的特点。

       　　后悬架：最大的亮点之一

       MG6三厢的前悬架采用麦弗逊式结构(液压铸造前副车架+前防倾杆)，后悬架采用Z型多连杆式(后副车架+后防倾杆)，这样的悬架组合将乘坐舒适性和操控性融为一体。

       　　制动型式：四轮通风盘

MG6采用四轮通风盘式制动。

       小结：在底盘系统上，MG6三厢最大的亮点是其兼顾运动和舒适的悬架系统以及动力强劲的1.8T发动机。不过，从实际应用上看，1.8T发动机已经能够满足日常需要;5速手自一体变速箱虽然不是非常先进，但是配置换挡拨片，驾驶乐趣也是不错的。

       　　总结：这么多车型，这么丰富的配置该如何选择呢?我们认为，从整体上看，MG6三厢1.8L自动舒适版的性价比最高。如果你喜欢MG6三厢充满运动的外表，对舒适性的要求并不是很高，而且又不在经常堵车路段行驶，那么1.8L手动舒适版就是不错的选择;如果经常在市区路况行驶，那么还是购买1.8L自动舒适版比较合适;如果对舒适性有进一步的要求，那么购买1.8L自动精英版也是不错的选择。