ix35：引领潮流 舒适型公路SUV

       ix35是现代途胜的换代车型，由现代欧洲研发中心开发，走的是欧洲化路线，车型对前代途胜是颠覆性的变革。全新的“流体雕塑”外形设计，显得较为大胆前卫。前脸也采用了现代i系列新式六边形家族脸谱式散热格栅。前脸的曲线也向格栅一样复杂而动感，配合上描上黑边并上挑的大灯，显得格外嚣张。

       “Z”型腰线充满动感，让整体造型有种力量的感觉。这样另类动感的造型符合SUV用户的需求，从它上市后每月8000台的销量也能看出这种设计很成功。

       ix35内饰方面线条运用一点都不比外形少，好在用料和质感还算精致，不然会有杂乱的感觉。线条大胆的中控台采用了钢琴漆和银色镀铬装饰，显得非常年轻化。多功能方向盘的设计独具匠心，采用的拨片式的音量调节很好用。

       高配版本的中控台液晶屏带有导航、多媒体播放、倒车影像等多种功能。除了两款新锐版外标配无匙启动系统，提升档次感。2.0L和2.4L车型都有四驱车款，采用的是适时四驱系统，同时车内提供上下坡辅助系统、电子中差锁等越野装备。

       ix35轴距2640毫米，内部空间还算不错，身高1.8左右的人都能找到舒适的坐姿。后排腿部空间比较充裕，1.8米身高的人都能有一拳头左右的余量，而且后排地板平整可以容下三人乘坐，不足的是没有中间头枕。

       座椅设计以舒适性味导向，厚实的坐垫以及宽大的靠背可以将驾驶者承托得舒舒服服。驾驶座有多向电动调节，但调到最低时坐姿依然偏高，看来现代是想让驾驶者时刻觉得自己开的是SUV。后排座椅可以完全放倒，不过放倒后和后备箱地板之间有一点点小坡，还好不是很影响装载大物件。

       ix35上两台发动机同属现代的Theta-Ⅱ发动机，采用现在比较流行的全铝构造，还有双VVT、可变进气歧管等“时髦”的技术。其中2.0L发动机最大功率为120千瓦，最大扭矩为194牛米;2.4L排量的最大功率为128千瓦，最大扭矩为227牛米。两款发动机都匹配的变速器都是6速手自一体，在同级别中属于高规格，配合发动机，动力系统高效、平顺的性格，驾驶起来很轻松自然。售价16.98万元的2.0L入门车型则配备的是5速手动变速器。

       安全配置：ix35的安全配置配备还算齐全，高配车型配备6气囊，入门车型2气囊，其余都为4气囊。除了入门版外都配有ESP车身稳定系统。

小结：ix35外形和内饰都精心设计，符合当下国内SUV消费者口味。内部设计和动力调校偏重舒适性，越野性配备还算齐全，端的是内外兼修型，跟对手车比没有太大短板。不过由于和途胜同堂销售，售价比途胜要高，上20万元才能买到比较好配置。