北京的冬日总是伴随着凛冽的北风，在我的印象中2010年到2011年的这个冬天北京的气温实在是冷的要命。所以我真的需要一些温暖的、温馨的东西，给我一些必要的刺激。套用现在最时髦的词语，奔驰旗下最新引入中国市场的车型看上去不太“给力”，因为A级车的个头儿不大(也就是飞度、骊威的尺寸)，但是售价却高的惊人——23-27万。

       对于试驾奔驰A级车我觉得所谓的性能测试对于它来说完全没有必要。这道理其实很简单：奔驰A级车就是一款豪华品牌的代步小车而已，这就好像你娶过门儿了一个娇小可爱的新媳妇儿，却非要让她承受高强度的家务劳动一样的不现实。所以我们还是坐下来，在北京的后海静静的体会这个腼腆的小车，用心去感受我们凭什么用20几万去拥有它。

       这是我第二次来到后海为一台试驾车寻找拍摄地点，上一次的主角是SMART这一次是奔驰A。千百年来后海和环绕在后海周边的这些老宅子、小胡同，它们的职责都未曾改变。只是如今我们要在地位、权利之外再加上诸如魅力、时尚这样的字眼。在这里驾驶一台奔驰A级车，年迈的老人会指着车子说：瞧.这就是奔驰，当年我还坐过;而年轻的80、90后则会指着车子再看看开车的人，如果你们兴趣相投那么一段奇异的邂逅甚至是艳遇就会真实的发生在这里。

       在奔驰超过125年的历史长河里，A级车可能只是其中一段新的支流。你可以选择不接受奔驰A级仍然显得有些高不可攀的售价，但是任何人都不会否认奔驰品牌高贵豪华的品味。所以，奔驰A级车需要逐渐富足起来的中国消费者以开放的心胸接受它。

       A级车市目前挂着奔驰LOGO并且尺寸最小的产品，总长度不到4米的尺寸如果按照国内汽车分类已经到了小型车或者说A0级的尺寸。如果你还没看到过A级车，那么飞度、骊威这样的热销车型的外形尺寸就恰好和A级车相似。不过值得注意的是，奔驰A级车四只车轮尽可能的被设计在了车辆的四个角落，所以这就为车辆轴距以及车内空间赢得了更多机会。2.568米的轴距相比大部分A0级车型都要更大，并且接近了速腾、高尔夫这样的紧凑型轿车的轴距表现。

       如果你稍加思索便会发现奔驰A级车的外形轮廓实际上正是字母A的样子，楔形的车头和后方平直的线条竟然让这台A级看上去有点儿像是某款小型MPV了。除了可爱这样的字眼我实在想不出还有更加适合奔驰A级的形容能够给它。

       源自梅赛德斯奔驰经典的设计风格，是出现在它前保险杠上显眼的三叉星徽标识，第一眼便在像注视到它的人彰显其舒适性及安全品质。宽大的进气口进一步拉长了车身的宽度，使车身设计更为动感。前大灯、保险杠、散热器格栅和发动机罩共同构成了一整套极为和谐的设计单元，体现出造型和技术方面的最高工艺水平。

       从侧面看上去，梅赛德斯-奔驰 A 级轿车的造型比较简单，设计师在不到4米的车身长度上尽可能的希望这台车看上去更大一些。所以我们可以看到前后贯穿的横向线条从车头一直延伸到车尾，较高的车窗设计也会让车辆在侧面撞击时更有效的保护到车内乘员。

       车外后视镜罩和车门把手均采用与车身同色的漆面设计，精致的镀铬饰条被装点于车身周围。钛银色的轮毂设配合17英寸七辐车轮让奔驰A级看上去是一副四平八稳的架势。后保险杠、尾灯和排气管的设计也是毫不懈怠，镀铬行李箱盖把手、以及经过抛光的不锈钢排气管也都成为A级轿车后部设计的点睛之笔。

       A 180配备输出功率为85千瓦(116马力)、最大扭矩为155牛•米的1.7升四缸发动机, 配合7速AUTOTRONIC无级变速箱, 提供车辆较为充足的动力储备和动力传递。,值得注意的是A级车的引擎是斜着被放到引擎舱内而不是垂直放置的，这样的设计就能够有效的节约空间，特别是当车辆发生正面碰撞时，引擎会直接掉落到车底而不会被挤压到乘员舱内。

       自动泊车系统如今在国内太多款车型上都能够找得到，奔驰旗下B级轿车和A级轿车都配备了这套系统。不过相比B级车来说奔驰A级车的自动泊车系统更为简单，当车辆驶过足够停下A级车的车位后，仪表盘开始提示是否泊车，之后驾驶者只需按下确认再挂入倒挡，车辆便开始自动泊车过程。当然整个过程是需要驾驶者观察车外情况，并控制刹车的。

       坐入梅赛德斯-奔驰 A 级轿车的第一印象就是格外宽敞的内部空间。宽大的车窗配合协调设计内饰布局在车内营造出了明亮、亲切且富有活力的氛围。这也是我在这个冬日试驾奔驰A级车当中所感受到的一丝暖意，温馨的内饰很容易让人产生对于生活、未来的的遐想。

       奔驰A级轿车选择了高品质的装饰面料和车门内衬，凸显舒适惬意的设计风格，A180则采用了真皮内饰以打造豪华的车内空间。可以说A级车的基本配置还是比较高的，四门一触式升降车窗、前排三级座椅加热、定速/限速巡航、自动大灯和灯光高度车内调节。这些配置在如今看来依然称得上是20余万元车型的主力配置。但是一些细节方面也存在让人不太满意的地方。

       前面我所提到的不尽人意的地方就是内饰上99%的完美和那几乎于1%的不完美。奔驰A级的前排拥有两个杯托，其中的一个就设计在挡把后方，另外的一个设计在了挡把前方烟灰盒的下方。如果没有吸烟的习惯那么可以将烟灰盒的底板向前推，那么下层的杯托就露了出来这可以说是一个非常巧妙的设计。手套箱内的存储空间非常大，如果你希望喝道冰的或是热的饮料那么通过手套箱内的空调出风口就可以为其加热了。

       通过对人性化的后排座椅的折叠放倒, A级轿车的行李舱的容量可由435升飙升至1,370升, 宽裕灵活的内部空间任由支配, 充分印证了其在同级车市场中无可匹敌的多功能优势。即使类似自行车这样体积庞大的货物, 也均可毫无顾忌地放置入内, 让车主尽情享受日常生活的轻松与便利。

       尽管奔驰A级车的售价的确不太符合大部分白领群体，但是我依然要为它说一些好话。因为这毕竟是目前在中国市场所能买到的最便宜的一款进口奔驰车——当然，你也可以花上26万多去买一台国产的奔驰C级。但是豪华车毕竟需要有自己的立场，有自己独特的定位，作为一款进口的奔驰它已经很便宜了