2011款雅阁的腰线一直延伸到了车身尾部，而整个尾部细节很丰富，双排气管设计看得很刺激，锋利的尾灯表面却显得很平滑，像是贴合到尾巴上面去的。尾部的变化较少，仅在尾灯处加装了镀铬饰条，让尾部造型更为华丽。

       东风雪铁龙没有在外观上为2011款C5做变动，与人字车标融为一体的格栅依然被保留，赋予了2011款C5更具冲击感前脸造型。此外，车头圆润的线条也与“鹰眼式”前大灯完美融合，使车头更加饱满有力。

       2011款雪铁龙C5的贯穿车身的侧腰线硬朗强劲，大气而富有张力，整个侧面的线条完美地展现出动感和流畅。C柱与后三角窗造型增加了侧面车窗面积，车身线条流畅。2011款C5最大的变化在17英寸轮毂和车尾的C5标识上，但实际上东风雪铁龙还是在很多细节上表现出了诚意。

       在2011款迈腾的身上，大众的这种有些略显固执的保守并没有进行多大的改变，依旧是那个镀铬的U型水箱格栅，依旧是那标志性的泪眼前大灯，依旧是显得那么稳重。但对于现在市场购买的主力军——年轻人而言，这种稳重是否是它们需要的?年轻人的张狂能否被这种稳重所压制住，还要因人而异。