2010广州车展已于昨天落下帷幕，在本次车展上，共有890辆展车、5款全球首发车型、45款中国首发车型以及30辆概念车，这样强大的阵容创造了广州车展的新纪录。之前我的同事已经为大家盘点了本次车展的各类型新车。今天，编辑将为大家介绍在此次车展中亮相的自主品牌SUV车型，这包括了哈弗H5自动挡版、华泰B35，帝豪EX7及吉奥奥轩G5。
长城哈弗H5 自动挡
哈弗H5的自动变速器来自现代摩比斯，为5速手自一体变速箱，这款原装进口变速箱也被广泛应用于现代集团多款车型中使用，而长城则针对2.0VGT柴油发动机的特性，对这款变速器进行了重新调校，并对个别零件进行了强化设计。
之前我们易车网已经对哈弗H5 自动挡进行了试驾，在实际驾驶中，“D”挡模式下车辆操作起来十分便捷，不用再踩下沉重的离合器，也不必担心慌乱之中入错挡位，平稳的踩下油门踏板，发动机响应十分灵敏，这种灵敏度甚至与一些性能车不相上下。保持油门开度，变速箱平稳的进行升挡工作，其间很难感觉到之前预想的那种顿挫感，这种表现极大出乎我的意料之外。不过令人遗憾的是，在“D”挡模式下进行超车时，挡位反应迟钝，不过令人欣慰的是，在手动模式下不会出现此问题。
动力方面，哈弗H5搭载的是曾获得国家十佳发动机称号的GW4D20柴油发动机，而与国外知名厂家的发动机相比，这款发动机无论从功率、能耗、环保方面都达到了同一水准。最大功率110kW(150马力)/4000rpm，1800-2800转时可以爆发出310Nm的强大扭矩，相当于普通3.0升汽油机型。工信部给出的综合工况油耗为8.8L，这也只相当于一辆普通家用轿车的水平。
而在外观方面，哈弗H5柴油自动挡版和其他欧风版车型的不同，如果不是开过来时它“塔塔塔”的声音，你肯定以为它就是普通的一辆汽油版车型了，外形依旧是敦实又不失一种秀气。其长宽高分别为4649x1810x1745mm，和大哥哈弗H3比起来相差无几，在满足我们远足旅行载人载货的同时，城市驾驶也非常灵活。
