2010广州车展已于昨天落下帷幕，在本次车展上，共有890辆展车、5款全球首发车型、45款中国首发车型以及30辆概念车，这样强大的阵容创造了广州车展的新纪录。之前我的同事已经为大家盘点了本次车展的各类型新车。今天，编辑将为大家介绍在此次车展中亮相的自主品牌SUV车型，这包括了哈弗H5自动挡版、华泰B35，帝豪EX7及吉奥奥轩G5。
长城哈弗H5 自动挡
哈弗H5的自动变速器来自现代摩比斯，为5速手自一体变速箱，这款原装进口变速箱也被广泛应用于现代集团多款车型中使用，而长城则针对2.0VGT柴油发动机的特性，对这款变速器进行了重新调校，并对个别零件进行了强化设计。
之前我们易车网已经对哈弗H5 自动挡进行了试驾，在实际驾驶中，“D”挡模式下车辆操作起来十分便捷，不用再踩下沉重的离合器，也不必担心慌乱之中入错挡位，平稳的踩下油门踏板，发动机响应十分灵敏，这种灵敏度甚至与一些性能车不相上下。保持油门开度，变速箱平稳的进行升挡工作，其间很难感觉到之前预想的那种顿挫感，这种表现极大出乎我的意料之外。不过令人遗憾的是，在“D”挡模式下进行超车时，挡位反应迟钝，不过令人欣慰的是，在手动模式下不会出现此问题。
动力方面，哈弗H5搭载的是曾获得国家十佳发动机称号的GW4D20柴油发动机，而与国外知名厂家的发动机相比，这款发动机无论从功率、能耗、环保方面都达到了同一水准。最大功率110kW(150马力)/4000rpm，1800-2800转时可以爆发出310Nm的强大扭矩，相当于普通3.0升汽油机型。工信部给出的综合工况油耗为8.8L，这也只相当于一辆普通家用轿车的水平。
而在外观方面，哈弗H5柴油自动挡版和其他欧风版车型的不同，如果不是开过来时它“塔塔塔”的声音，你肯定以为它就是普通的一辆汽油版车型了，外形依旧是敦实又不失一种秀气。其长宽高分别为4649x1810x1745mm，和大哥哈弗H3比起来相差无几，在满足我们远足旅行载人载货的同时，城市驾驶也非常灵活。
华泰B35
华泰B35已经在北京车展和大家见过面了，此次再次来到广州车展，可见离量产已经越来越近了。B35的外观应该是最容易被消费者作为谈论的焦点，山寨保时捷新卡宴，并采用了宾利中网式的大嘴设计，让它的外观很容易在消费者脑海中留有深刻印象。除了整体外观线条外，华泰B35的前打灯轮廓、LED日间行车灯、车身铝合金装饰件等，都与保时捷新卡宴有着惊人的相似之处。配备的双五辐式合金轮毂设计中规中矩，而235/55R 18 100H的轮胎并不是十分突出，与保时捷新卡宴那种注重公路性能的扁平跑车胎相比，显得并没有太多的特点。
内饰方面，华泰B35的模仿对象同样是保时捷新卡宴，其中比较标志性的地方就是内饰色调的选用，B35同样采用了比较特别的内饰色调。与新卡宴相似的地方还包括中控台区域，其中液晶屏幕两侧的按键设计非常有个性。另外，可能是采用公用模块缩减成本的原因，自动恒温空调控制区域配备了普通液晶屏显示，而一般豪华车有大屏的情况下，都会把空调信息移至大的液晶屏显示，以提升档次，B35在这一块显然仍欠火候。
说到空间，华泰B35作为一款尺寸为紧凑型的SUV，拥有比较高的坐姿是比较突出的特点。而可能因为轴距只有2620mm(这个数据未经厂家最终公布)，后排空间的腿部位置表现只算中规中矩，且后排座椅既不能前后移动，也不能调节座椅靠背的角度，显得与豪华的定位有些相去甚远。
动力方面，本次亮相的华泰B35搭载的是1.8T涡轮增压发动机，这款发动机应该与华泰B11上搭载的相同，也就是来自荣威550上的那款1.8T发动机，其最大功率160马力，最大扭矩215N·m。另外，此前厂家曾透露，B35将采用全时四轮驱动，北京车展上亮相的也确实是四驱版本。不过，这次来到广州车展的只是一款两驱版，因此可以推断，华泰汽车量产B35时，将基本可能推出两驱及四驱版本车型。
帝豪EX7
帝豪首款SUV从2009年上海车展就开始频频亮相，而此次广州车展上，帝豪终于带来了它的最后量产版，并定名为帝豪EX7，最终上市价格或许将在9万元左右。
帝豪EX7借鉴了一些丰田RAV4的设计元素，但整体设计棱角更加分明，更有SUV的一种力量感。帝豪EX7车身尺寸为4600/1855/1720mm，轴距为2660mm，介于国内主流紧凑级和中级SUV车型之间，比同级别宽大的车内空间就是它的卖点之一。
内饰方面，帝豪EX7将配有多功能三幅式方向盘，除了音响控制键外，还有电话接听按键。此外，这款车型还配备了电动天窗和SRS侧面气帘。中控台的设计非常简洁，导航按键以及自动空调的显示屏一目了然，同时配备了前排电动座椅加热。
动力方面，EX7将会有1.8L/2.0L/2.4L三款发动机可供选择，前期2.0L和2.4L依然使用三菱的发动机，后期将被吉利自产同排量发动机所取代。变速箱方面，澳大利亚DSI的变速箱将有可会使用到这款车型上。
吉奥奥轩G5
吉奥奥轩G5的造型十分大气，据了解，车身造型由国际知名资深车身设计师进行操刀，并且借鉴了当下时尚流行元素。例如带转向灯的后视镜，宽厚的保险杆设计，突起的轮眉，以及宽大的迎宾踏板等等。
内部装饰，奥轩G5内部采用MPV造型，使之具备了更大的车内活动空间。免喷涂内饰也是奥轩的一大亮点，车身内饰采用了免喷涂无污染材料，可达到欧盟内饰污染物标准。配置方面，电动天窗、GPS导航系统、倒车影像系统、真皮方向盘会出现在高配车型上。自动空调、LCD液晶组合仪表均为标配。
奥轩G5的空间采用了类似MPV造型理念，在已经相当宽敞的奥轩G3的基础上进一步升级，将轴距延长到了2745mm。整车尺寸达到4640/1815/1800mm，即使1.85米以上的大个，也能在它座舱内里尽情伸展。可折叠式的后排座椅设计，更带来任意组合的载人载物空间。
奥轩G5搭载2.4L发动机，发动机采用的是三菱4G69，相比帅豹的4G64有所升级，其最大功率为118kW，最大扭矩为196Nm，自动变速箱采用韩国现代5AT。奥轩G5采用适时四驱技术，悬架系统则为前双横臂扭杆弹簧独立悬架，后多连杆螺旋弹簧非独立悬架。
