现款迈腾的终结者!帕萨特B7亮点浅析
[导读]轰轰烈烈的第八届广州车展即将拉开帷幕,其中新一代Passat——帕萨特B7的即将亮相,无疑是非常吸引眼球的。作为大众第七代的中型车,它的意义不用在多说什么,而对于国人来说,帕萨特B7的出现也意味着国产车型——帕萨特B7L(未正式命名,暂代)的脚步也越来越临近了。
轴距:2712mm
以上就是B7的官方参数,2712mm的轴距比现款多了3mm,却和CC完全相同。对于一般身材来说,迈腾的后排空间应该算是够用了,但显然谈不上奢侈,所以加长就成为了必然结果,至于具体加长多少、加长的方式还不得而已,但编辑预计,B7L起码应该可以和帕萨特领驭(2803mm)的轴距比肩。
● 亮点浅析之内饰与动力篇
● 关键词:以不变应万变?
全新帕萨特 B7内饰
现款迈腾内饰
从上图可以看车,B7和现款迈腾在中控台上的区别并不多,更多的是在一些,按键布局和方向盘镀铬的这些小细节方面,当然,B7还是使用了一些胡桃木等高档材质来增加品质感,至于国产的B7L能延续多少就不得而知了,但愿会有所提升吧。
动力方面,大众为帕萨特B7提供了多达10款发动机,TDI与TSI系数出席,据说最高可以燃油经济性最高达18%。不过编辑以为,为了适应国情,国产后帕萨特 B7L应该还是以我们熟悉的1.4 TSI、1.8 TSI、2.0 TSI发动机作为其主打动力系统。
实帕萨特B7与B6的整体理念差别不大
● 编辑点评:
归根结底,帕萨特B7实际上就是传承B6而来,只是在一些结构刚性、舒适度等层面进行了优化调整,例如高5和高6一般。接下来的问题是,B7L究竟加长多少?是否延续迈腾的名字?它和上海大众的NMS有什么区别?这些问题还目前还不能完全确定,但可以肯定的是,它的到来必将会替代现款的迈腾。