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它的前轮采用了传统的麦弗逊式结构,这使它的前悬很长,而发动机舱的空余缓冲空间也相对较大。
而它的后轮采用后扭力梁式的结构,在通过颠簸路面时,传到车内的震动不大,但轮子夹带石子击打车底的声响很大,显然在隔音成本上下力气不多。
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