众泰朗悦车身侧面可以明显看到被大面积的玻璃所覆盖，除去引擎所在的前鼻部分，玻璃覆盖面积几乎目测达到了50%，而车门最高点的位置几乎已经处于整车侧面的中线以下。车身从车头处，直接挑高了一体曲线，沿着A柱直接滑向车顶，并一直延伸至车尾才近乎垂直的拉下。丰满的腰线很圆润，柔和的穿过整个车体，最后融合进同样圆圆的车尾。整车线条很自然。

       车尾部后倾出了一部分空间，使得众泰朗悦在初看来显得很怪异。它的车尾C柱近乎是垂直般的下垂至后尾灯区域。同样的大面积覆盖了玻璃。整个车厢内部光线照射很充足。尾灯造型同样经典而不贸然激进。在我个人看来，它的造型非常像斯柯达昊瑞的旅行版房车。

       众泰朗悦车身宽度达到1.87米，高度达到1.7米，体积比许多同类型车大。传承了MPV内部空间布局多变的众多优点，但比MPV更时尚、更家轿。值得称道是其个性化的车身设计，一比一的窗身(车窗与车身宽度)比例，宽大的车窗玻璃成为车身的标志性景观，给人一种灵动的视觉冲击。

       对于两厢家轿而言，朗悦的显著特点就是空间宽大。与一般的家用轿车相比，朗悦1,871mm的车身宽度和1,695mm的车身高度是名列前茅的。4,089mm的车身长度和2,666mm的轴距，构成了朗悦在同级车中首屈一指的具有超大空间的多功能轿车。后窗中部配置了后雨刷，高位刹车灯设计在了整车后部的最高点。即便在正视朗悦后部的中间位置，还是可以看到C柱包裹的后悬窗小玻璃的曲线，整车元素结合的很柔和。

       众泰朗悦的车门拉手在我个人看来也是非常有特色的，原本扁圆型的拉手，在相反于车头的方向，多突起了一个半圆形的装置，上面还有指纹般的细密纹路，这种“胖胖”的车型难道也细心的考虑到了高速空气流动所带来的车身侧部的乱流?而车门锁眼单独裸露的置于车门上，确实有些影响美观，希望能在改款推出时有所改进。

       众泰朗悦车顶造型十分平坦，一定是用于在必要时能够拥有更多的置物空间。车顶还有四条空气导向条，工业设计考虑的可谓十分细腻。

       拉开车门，进入众泰朗悦的驾驶室，朗悦“3+3”的创新座椅布局让人感觉眼睛一亮，换档杆置于中控台，融合一体，革命性的解放出来的前排中部空间。就算前排坐上3个成年人依旧毫无压抑感，前后排的头部、腿部空间充足。

       中控台上集成的空调出风口很新颖，可以从多角度出风，360度的范围覆盖。车辆的数据集成在中控台仪表盘的左上方，白底黑字色彩组合的仪表盘简洁而时尚，与中控台上的空调按钮、音响按钮以及换挡杆一起侧向于驾驶员方向，驾驶者用眼睛的余光就能清晰查看车辆运行情况，不会分散行驶注意力，驾驶更加安全。

       朗悦的手刹位置被巧妙安排在了驾驶员座椅左侧，该设计使得前排中间空间可以得到最大程度的利用。左手操作刚开始可能让人有些不习惯(但我想左撇子的车手应该会高呼过瘾、体贴吧)，但不用太长时间，可能就会适应这样的操作。