08款天籁从上市到现在已经有三年多了，按照日系车的更新做法，这款车将会迎来一次中期小改款。同时编辑也从其他方面了解到，这次改款天籁就是即将发布的2011款车型。对于2011款天籁而言，编辑认为这款车的改动范围并不是很大。因为和大多数改款车一样，2011款天籁的改款依旧围绕着配置升级来做文章，同时外形部分也有一些小的调整。

       由于以舒适性作为主要卖点，所以改款天籁上市后主要面对的是走舒适路线的君越、凯美瑞、C5和雅阁这几个对手。结合目前已掌握2011款天籁的一些资料，我们可以分析下其与对手之间的优劣。

       　　上海通用别克君越

       　　参考价：21.99-32.29万元

       君越虽然与君威同平台开发，但君越注重的是中高级车的舒适性，与强调运动的君威风格截然不同，这点设定与天籁完全相似。君越目前有三款动力总成，除了2.4L和3.0L自然吸气外，与君威相同的2.0T发动机也被君越所采用。而改款天籁全系都采用的是自然吸气式发动机，排气量从2.0L-3.5L不等。

       天籁2.5L采用的是V6发动机，而君越2.4L采用的直列4缸发动机。前者最大功率为136千瓦最大扭矩为232牛米，后者最大功率为125千瓦最大扭矩为225牛米。很明显，在动力方面2011款天籁的表现比君越好一些。而且对比君越采用的6挡手自一体变速箱，天籁采用的是6挡CVT无极变速箱。如果不和采用涡轮增压发动机的君越2.0T进行PK，那么天籁2.5L的动力表现就已经相当不错了。

       对于别克旗下的几款中级车，全时在线助理安吉星Onstar系统已经成为了一个非常有卖点的配置。该系统可以帮用户进行人工导航、车辆定位、预约保养和应急救援等。无论是去一个陌生的城市还是车辆抛锚需求救援，都可以求助安吉星系统总台。在08款天籁上是没有类似系统的，不过2011款天籁则采用了一套与安吉星功能类似的系统——STARWINGS(星翼)智能导航。该系统出了帮助车主进行导航定位外，还有S0S电话求助等功能。

由于尺寸的关系，君越的内部空间表现要好于天籁，当然天籁已经很不错了。

       作为两款主要的竞争对手，2011款天籁和采用自然吸气发动机的君越2.4L相比，其动力性表现还算突出，另外天籁车型的燃油经济性也不错。但在空间方面，由于轴距的关系，君越舒适度似乎比天籁更高一些。

       　广汽丰田凯美瑞

       　　参考价：18.28-28.38万元

       其实对于天籁而言，像凯美瑞这样的日系中级车才是其真正的竞争对手。因为天籁和凯美瑞的价格区间、排量都比较相近，而且都采用的是自然吸气式发动机。凯美瑞的上市时间比天籁稍长，虽然也经历了数次小改款，但其外观的变化并不明显。

       作为主力车型的天籁系列则对前脸进行了重新设计。镀铬装饰的水箱格栅仍然采用粗横条设计，两侧的边框宽度也明显增加，同时整个进气格栅更加外凸，与保险杠的结合也更加融洽。保险杠的格栅也从倒梯形变为了正梯形，同时圆形雾灯独立出来布置在保险杠上，原本转角处的镀铬装饰条却整体移到了原来的雾灯框中。总的来说，2011款天籁的外形经过小改之后，显得更加成熟稳重，很符合其中高级车的身份。

       说到动力方面，2011款天籁搭载的2.5L V6发动机还是很突出。因为凯美瑞主力车型采用的是2.4L直列4缸发动机，最大功率达到了123千瓦最大扭矩为224牛米。而天籁2.5L的最大功率比凯美瑞多13千瓦，扭矩多8牛米。此外天籁所采用的6挡CVT变速箱的性能也要优于凯美瑞的5挡手自一体。

       G-book智能导航虽然是凯美瑞配置中的亮点，但这套系统并非标配，仅有200G、240G和240V三款车型采用。该系统系统将热线中心和客户的爱车通过无线网络连接起来，实现高科技电子装备与一对一人工服务的融合，并全年无休地提供给驾驶者紧急救援、防盗追踪、话务员服务、保养通知、综合信息提供、路径检索等各种信息。而2011款天籁也对应采用了星翼STARWINGS智能导航。但现在我们还不清楚这套系统是否为标配，还是仅有高配车型才会装备。

凯美瑞的后排空间稍显紧凑
　　

       凯美瑞和天籁的舒适性表现是大相径庭的，不过编辑认为天籁的操控表现能比凯美瑞略微胜出。此外2011款天籁上市后暂时不会有优惠，而现款凯美瑞的优惠力度已经达到了2万元。相信在价格方面，暂时应该还是凯美瑞领先天籁一些。

       东风雪铁龙C5

       　　参考价：17.69-29.89万元

       其实近期市场上面临改款的中级车很多，目前除天籁外，雅阁和C5等车型都相继会推出年度车型。编辑从经销商处得到消息，目前北京地区已经有2011款C5样车到店，现在订车的话预计在年底前可以提到现车。

C5的6速手自一体变速箱同样偏向舒适性

       2011款雪铁龙C5在动力方面不会有什么大的变化，其继续搭载2.0L和2.3L两款发动机，前者匹配5速手动或者四速手自一体变速箱，而2.3L车型将全系匹配6速手自一体变速箱。C5 2.3L车型的最大功率为126千瓦，最大扭矩为230牛米，其动力性能与天籁2.5L基本接近。不过C5并未采用CVT无极变速箱，而采用了6挡手自一体变速箱。同样都是以舒适性作为主要定位。

       但相比天籁偏软的悬挂表现，C5的底盘整体反馈非常不错，其兼顾舒适的同时也充分体现出了雪铁龙功底深厚的底盘调校。　

       根据厂方资料显示，2011款C5对尊贵版、尊雅版等车型的内部配置进行升级。并且车款也有一定的调整，新款C5增加了尊雅型加强版，并取消了2.3尊雅导航版和尊雅深内饰版。在配置方面，C5 2.0L舒适型将之前可选装的天窗改为了标配。而2.3L尊雅型则增加了前泊车雷达和倒车辅助系统，增加了停车的安全性。在娱乐配置方面，2.3L尊雅型还增加了Hi-Fi音响。

       此外C5全系车型还采用了17寸铝合金轮毂和侧安全气帘。而2011款天籁车型配置了新款16寸铝合金轮毂，粗细结合的辐条看上去非常动感。轮胎规格仍然是205/65R16。而高配车型以及天籁公爵也依然是215/55R17轮胎，同样更换了新款的17寸铝合金轮毂。和2011款天籁的升级相比，2011款C5唯独缺少了一套智能导航系统。如果C5也能配备类似Onstar或G-book之类的系统，相信它的性价比一定会比天籁更突出。

       广汽本田雅阁

       　　参考价：18.68-34.28万元

       随着广州车展的日益临近，近期关于2011款雅阁的消息也多了起来。因为前不久改款雅阁已经等上了新车目录，其预计会在广州车展期间发布。2011改款雅阁的变动重点在于外型的修改，其中水箱罩和前保险杠的造型变动最为明显。水箱罩部分虽然沿用先前的造型，但由镀铬边框搭配黑色横栅的设计，改为镀铬装饰条搭配镀铬横栅，前进气格栅由横向三条式改为了双条式。看来在外形方面，雅阁与天籁的变化都不大，基本上还维持原来的风格。

       本田自动挡车型的手动模式一般都为换挡拨片，但是雅阁却未配备，它以纯舒适性为主，丧失了一些驾驶乐趣。

       在之前的新车公告上，2011款雅阁一共放出了HG7203、HG7204、HG7241三个车款，分别对应2.0L自动、2.0L手动和2.4L自动三种车型。动力方面依然沿用现款雅阁的动力配置，2.0L和2.4L升发动机仍出自东风本田发动机厂。对比天籁2.5L车型，雅阁2.4L车型的最大功率为132千瓦，只比天籁少4千瓦;而雅阁2.4L的最大扭矩为225牛米，比天籁少7牛米。此外再加上雅阁采用了5挡自动变速箱，所以动力输出的平顺性比天籁要稍差一些。

       和君越一样，雅阁也是一款轴距达到2800毫米的中高级车，而天籁的轴距只有2775毫米，雅阁的轴距比天籁多25毫米。另外雅阁车身尺寸也全部超过了天籁。所以尺寸及空间方面，编辑认为雅阁的表现比天籁突出。虽然目前销售的2010款雅阁中带有原厂导航，但这个并非安吉星那样的智能导航。除了不具有智能导航系统外，其实2011款雅阁的配置水平与2011款天籁车型相差区别并不是很大。