● 飞度 VS POLO：实用性是杀手锏

       POLO和飞度在很长一段时间都是难解难分的“老冤家”。其实，它们分别代表了两种不同的用户诉求，谁也无法说服谁，但却依然有存在的理由，就像很多人诟病飞度的安全性一样。可惜如今的飞度早已没有往日的辉煌，从销量上看，和POLO相去甚远。

       飞度车头线条成梯形，发动机盖上的硬折线形成了一个凸起，硬朗的元素也源于此。多边形进气格栅由镀铬装饰条包裹，配合着硕大的三角形车灯，为新飞度提升了不少的灵气。整体设计感觉还是偏向于中庸与家用，当然顶配的炫酷运动版车型还是有一些亮点的。

       编辑还是比较推崇飞度炫酷版的内饰，它在保证实用性的基础上更增添了几分时尚感。虽然全黑色的内饰不那么耐脏，但却很符合年轻人的需求。内饰材质属于偏硬的，但做工和精细度都还算不错，较好的手感也弥补了质感上的不足。

       除了上面做展示的这些，飞度将能够利用的空间全部利用起来，车门内侧，方向盘下面，手刹两侧甚至是后排座椅下面都设计了储物空间，对于小型车来说，这么丰富的空间非常出色，基本上只有想不到，没有利用不到的地方。

       飞度采用了1.3L和1.5L两款自然吸气发动机，1.5L i-VTEC四缸发动机在6600rpm以发出120Ps的动力，而145Nm的最大扭矩则会在4800rpm时发挥出来;1.3L发动机同样采用i-VTEC节油技术，最大功率99Ps，最大扭矩为127Nm。

       　● 编辑点评：

       以今天的眼光看，飞度的指导价格确实有些太高，这个价位现在都可以买一部中型车了。最关键的是，广本并没有官方降价等积极促销手段，相反还进行了小幅的价格上调。另外再加上全国普遍地区都没什么优惠，飞度惨淡的销量是可想而知的。

       ● 原创总评：

       新一代POLO曝光的信息和配置是越来越多了，目前来看，前期上市的车型动力系统应该与现款保持相同，它主要还是在外观和内饰方面，进行了“家族式”转变，轴距方面也将有所加长。编辑目前最关心的是新POLO的配置方面能否带来新的惊喜，另外还有官方售价的增涨幅度问题。