新锐志看起来没有老锐志运动还有个最根本的原因，那就是它“长胖了”，其中车长和车宽都有所增加，不过轴距未变仍然是2850mm，车身长度的变化主要来自外观覆盖件，而车身宽度的改变则有更深层次的原因--新车的轮距增加了20mm。相应的车内前排的两个座椅各向外移动了10mm，乘客的横向空间得到了改善。

       针对于老款锐志后备箱过小的反馈，新锐志的尾箱开口增加了207mm，行李箱空间也增加了43升，达到了480升;尾门开启的支杆结构得到改进，但有些费解的是没有采用液压挺杆，丰田的官方解释为“为了获得最大化的行李箱开口”，不过它也确实能为丰田节省出一点成本。

       　内饰部分：豪华+科技

       内饰的一切改变都是朝着一个方向在努力，那就是“更豪华、更科技”。因此我们在新锐志里看到了大量的镀铬亮条，仪表盘、中控台、旋钮、甚至换挡杆上都有，虽说看起来有些繁杂，好在整体搭配起来效果还不错，配合上新锐志考究的内饰材料，以及接近真皮质感的水性合成皮革成功的将新车内装水平提升了一个档次。新锐志似乎背离了老款“运动型车”的定位，活脱一部平民版的雷克萨斯。

       高品质的内饰材料加上精致的做工，再配上大量的镀铬装饰件一起营造出了豪华典雅的气氛

       试驾车上接近真皮质感的水性合成皮革手感超级好，同时摩擦系数也很强，弯道里可以牢牢黏住你

       空间是新锐志着力改变的另一个方面。很明显，新锐志已经不再满足个性化的市场定位，它希望在未来的车主中能够拥有更多的公务用户，因此不在空间上下点功夫似乎说不过去。除了我们前面提到过的车内宽度增加了2厘米外，新锐志还在轴距未变的情况下，通过优化内部设计和使用薄靠背座椅，增加了后排乘客的乘坐空间。尤其是膝部空间增加明显，虽然还无法与新皇冠相提并论，但用“宽敞”来形容已经没什么问题了。

       模特身高176cm，头部空间略显局促，但腿部空间充裕，虽不算奢侈，足以称得上是“宽敞”了

受于车辆传动形式的原因，后排地板上的凸起非常高，坐在后排中央的乘客一定不会很舒服