2009年，吉利帝豪做了件让自主品牌的自豪的事情，那就是推出高端品牌——帝豪，而帝豪EC718就是其品牌下第一款车型。事实证明，帝豪EC7系自去年8月上市以来，流畅而简洁，稳重大方，同时兼具时尚，动感特质的帝豪EC7不仅彻底摆脱了自主品牌山寨的嫌疑，而且还一度获得“2010中国车市质量最可靠车型”、“消费者心中的性价比之王”等等荣誉，其销量一路上涨，月销量甚至超过7000辆。

       时隔一年，在帝豪EC7系迎来上市一周年之际，帝豪EC718 CVT车型终于在9月面向全国上市。这样一来，帝豪EC7系自动挡车型空白也填补，吉利高端品牌塑造又向前迈了一步。那么这款自动挡的EC7有什么特别呢，笔者对此(帝豪EC718三厢的CVT)进行了试驾。

       　搭载邦奇的CVT 省力省心更省油

此次推出的CVT变速器均搭载在EC7三厢和两厢车型。帝豪EC718 CVT的车身外观和之前的手动挡没有太大的变化，同样是出自于意大利的MA公司，外观看起来很稳重而且有气派。要说变化，最大的变化就是变速箱换成了CVT。帝豪EC7搭载的CVT无极变速箱是比利时PUNCH公司南京生产的VT2产品，这款变速器出现在炫丽、菱悦等多款本土车型上，提供手动(6速)、运动(Sports)、经济(普通) 等三种模式。这款变速箱的有点在于重量轻、体积小而且运行操控简单，动力输出平滑、油耗低等优点。