内饰对比：风云2细节更加优秀

       毕竟价位在这摆着，要指望着两款车有多么上佳的内饰表现，显然不够现实。不过一汽和风云2作为自主品牌的优秀代表，终究没有让国人失望，可以看出它们在内饰整体做工和细节设计上，还是比较用心的，整体水平处于上游，而风云2更是在细节上体现了奇瑞体贴的用心程度。

       威志V2内饰整体风格简洁明快，细节上要比老威志精致的多，中控台线条比较平直，按键的布局也比较清晰，日常的功能一览无余;炮筒式的仪表盘还算有些吸引力。另一个亮点是：威志V2手套箱上部的分层式储物格，实用性有所提升。

       风云2的内饰依旧与鲸鱼有关，尾鳍的造型非常独特，也早就了左右对称的中控台设计，它们并非是完全是摆设，而是可以显示车外温度、时间等功能的行车电脑。特别值得一提的是，风云2的中控台材质比较柔软，这一点完全超越了同级甚至更高级别的对手。

       乘坐空间对比：符合同级整体水平

       在关乎日常家庭使用舒适性的乘用空间方面，风云2的表现可说是中规中矩，以身高1.75米的乘客为例，坐入前排后，头部到车顶有一拳左右的距离;而转入后排，头部空间下降为四指左右，膝盖更是距离前排座椅不到一指。

       威志V2的后排头部空间要好于风云2，但从腿部空间表现上看，轴距多出50多毫米的风云2还是更加宽裕一些，所以在车内乘坐空间方面，两款车型可以说是半斤八两，整体表现水平符合小型车的定位。

       虽然没有官方数据，但风云2的后备箱在日常放个大包什么的不成问题，需要装载大件物品时，还可以通过放倒后排座椅来扩容。不过，后排座椅只支持整体放倒，有些不够人性化。后备箱内还设计有紧急逃生开关，也许并不常用，但在需要时您会感激设计师的贴心的。

       威志V2的初始行李箱容积为320L，对于一款两厢车型，这本身已经不算是小的了。遗憾的是，后排座椅同样不可以4/6放倒，这给实用性打了一些折扣，不过这也并不算是十分致命的硬伤。

       动力对比：风云2占据优势

       排量带来的差距是显而易见的，从参数上看，风云2也占据了完全的优势，对于小型车来说，1.5L的发动机在动力上足以满足日常的需求，过分的追求动力只会造成“大马拉小车”的现象，从而使油耗不必要的浪费。

       在动力方面，威志V2搭载同夏利N5一样的1.3L自然吸气发动机，最大功率67kW/6000rpm，最大扭矩120N·m/4400rpm，参数表现中规中矩。据悉，未来还有可能推出1.5L车型，不过车型价格，也会想当然的有所提高。

       目前风云2全系均搭载代号为ACTECO-SQR477F的1.5L四缸16气门发动机，最大功率80kW(109马力)/6000rpm，最大扭矩140Nm/3000rpm，从数据上看相比同排量对手还是颇有竞争力的。

5挡手动的没什么可说的了，不过从换挡杆的造型上看，我还是喜欢威志V2颇具大众风格的圆形造型。另外，威志V2全系可以有AMT变速箱高配车型可以选择，而风云2目前全系都没有自动挡车型，可谓是不小的遗憾。