新锐志延续了上代车型的6速手自一体变速箱，带有运动和雪地两种模式，挡把区造型的变化很大，由原来的圆形变成现在的四方形 ，个人还是比较喜欢之前的圆形造型。

       动力方面继续采用现款锐志的2.5L和3.0L两款发动机，不过由于排放原因两款发动机的最大功率都调低了4马力，其中2.5版本最大功率为 142kw，最大扭矩为236Nm,3.0版本最大功率为167kw，最大扭矩为293Nm。新一代锐志全系使用了6速Super ECT手自一体变速箱，提供S挡模式和手动模式，并且在高配车型上还配备了方向盘换挡拨片。而悬挂仍为前双差臂后多连杆的形式，更加运动，更加能满足追求 速度和操控激情的朋友们。

       相比上一代车型安全方面标配7安全气囊、高配车型增加了驻车辅助系统、G-Book系统、还包括了Pre-Crash预碰撞安全系统、随动转向前大灯、 ACC雷达自适应巡航、全景倒车影像系统以及坡起辅助功能等安全配置集成一身，提供强大的安全功能后盾。舒适方面，在新锐志身上你可以找到包括换挡拨片、 高配车型8声道音响、方向盘电动调节、车载硬盘、以及AVS自适应悬架系统支撑显然在舒适性方面这样的配置表现应该不错。(文/车主之家 谭绍珍)