说到皇冠相信很多人还是对这款车有着深厚的感情，生于80年代的我记忆中最为深刻的当属小时候最常见的83款老皇冠，以至于它深刻影响了我对豪华车的认识，误以为它的就是豪华车的样板。作为丰田家族在国内较早亮相的车型，从1955年第一辆下线到现在，皇冠已经有了55年的发展历史，近日我参加了一汽丰田组织的风景试驾会，我们有幸与最新的第十三代皇冠进行了从城市到乡村的轻松旅行。

       外观：大胆激进的外形设计　　

       在介绍新车之前先为大家介绍下皇冠的车型分类(以3.0L为例，4.3L销量实在太小)：

       Royal版：常规意义中的低配版本

       Royal Saloon 版：常规意义中的中配版本，相比Royal版增加了座椅加热、GPS导航/多媒体屏幕、可调悬挂等配置

       Royal Saloon VIP版：常规意义中的顶配版本，相比Royal Saloon版增加了后排座椅电动调节、车载冰箱、ACC自适应巡航等配置。

       从1955年第1代到最新的13代车型，皇冠这款丰田家族爱子始终给人以以成熟稳健的样子示人，直至今天它仍是日本大型豪华车的代表之作。此次外形升级相比老款更加激进和大胆，最大的改变是增加了75mm的轴距，加长后的外形没有显得很别扭反而更能突显出皇冠的贵族之气。

       头部大灯和进气格栅的型进行了小幅变化，但总体沿用了丰田的设计理念，进气中网改为六边形，雾灯处进气栅被打通以突出车身宽度。车身侧面的镀铬防擦条移至车侧底部，看上去更加豪华。

相比老款新皇冠改动最大同时给人印象深刻部分还是尾部：高耸的车尾和宝马一样代表了未来车型设计方向，尾部线条相当复杂和复古：与老款凯迪拉克CTS颇为相似的双色反光板。复古风格的尾灯采用立体线条的LED造型，完全跳脱旧款皇冠的框架局限，加上双镀铬装饰排气孔，确实给人带来一种崭新的设计风格，只是这种风格是不是来的太突然了?