目前的汽车市场真可谓几家欢喜几家愁，销售情况好的车型供不应求，甚至加价数万元销售。而与其形成鲜明反差的是很多车型销量欠佳，远远没有达到自己定下的销售目标。在这些车型中，有些确实是车辆本身品质不行，这样的车我们肯定不会推荐。而还有一些车型其实自身品质不错，只是由于一些定位推广方面的工作没有做好而导致销量欠佳，下面我就为大家推荐几款这样的车型。

           三菱 蓝瑟·翼神：从外到内都运动

       三菱 蓝瑟·翼神

       蓝瑟·翼神作为东南汽车去年引入国产的重点车型，厂家对于它的期望是很高的，而翼神也确实有理由被寄予厚望，源于十代EVO的它拥有优秀的外形设计和底盘结构，而发动机也是日本原装进口的4B系列。但目前每月千余辆的销量确实不能让人满意，也希望厂家能尽快调整市场策略，别让一款好车就这样沉沦下去。

       三菱 蓝瑟·翼神

       国产蓝瑟·翼神的外观和进口翼神拥有很高的相似度。前脸采用了三菱家族最新的“鲨鱼嘴”式中网，不过进口LANCER上凶狠的大嘴被分体式中网所取代，少了一些狠劲，多了一些家用车的平和，高配车型的尾部保留了略显夸张的尾翼。

       三菱 蓝瑟·翼神中控台

       黑内饰是很多朋友购买翼神的首选，其运动的感觉跟翼神十分相配。之前只有2.0L车型可以选择黑内饰，不过目前1.8L车型也推出了黑内加强版，将黑内饰的入门价格降低了不少。顶配翼神的行车电脑使用彩屏显示，可显示的信息十分丰富。

       三菱 蓝瑟·翼神发动机舱

       动力方面翼神采用日本原装进口的1.8L（4B10）和2.0L（4B11）两款发动机，其中2.0L发动机最大功率：152ps/6000rpm，最大扭矩：197Nm/4250rpm，动力参数十分优异。好动的朋友可以选择5速手动变速箱，而日常驾驶还是CVT更舒适省心。尽管动力表现确实比较出色，但油耗也是我们买车考虑的重要因素，翼神在油耗上也有着不错的表现，2.0L CVT车型的平均油耗为8.5L/百公里，属于中规中矩的表现。而2.0L 5MT车型油耗仅为7.4L百公里，对于2.0L的发动机这样的成绩还是十分优秀的。注重经济性的朋友可以选择1.8L+5MT的动力组合，相信其油耗还会有小幅的下降。

           车型总结：

翼神是我个人非常喜欢的车型，当初三菱的进口LANCER EX就让人非常向往，只是20万的价格让人无法承受，如今国产后更名为翼神的LANCER价格更加亲民，还延续使用了和进口车型一样的动力总成，本以为它会和福克斯、世嘉等车型有一番激烈的角逐，但现实却是他的月销量还不及福克斯的一个零头。