长城 酷熊：空间、油耗很不错

       长城酷熊近期的销量确实不佳，每月几百辆的销量对于一款重点车型显得太少了一些。不过酷熊注定是一款要引起争议的车型，车身方方正正，外观个性前卫，中控还采用中置仪表，这些特点是很多国人不能接受的。要么疯狂的爱上它，要么毫不犹豫的抛弃它，这就是酷熊带给不同人的不同感受吧。

       长城 酷熊

       酷熊的外形是它最大的争议之处，看了多年“小面”的国人对这样的“方盒子”车总是有些心存芥蒂，生怕自己花血汗钱买来的车被人当做是“微面”。如果光是方方正正的车身到也无所谓，酷熊的前脸设计也过于个性，其杀气甚至超过了在日本销售的原型车。中国有多少人能接受它前卫的设计，这确实是个疑问。

       长城 酷熊内饰

       其实酷熊的黑色内饰整体效果还是相当不错的，只是很多人不能接受它中置仪表盘的设计，在这点上我也和“多数人”持相同观点。接受前卫的外观尚且不易，如果还要改变自己的使用习惯，那确实对买家有些要求过高了。

       长城 酷熊内部空间

       当然如果酷熊没有两把刷子，我们也不会向大家推荐，它的空间表现在小型车中是十分优异的。从上面的两组图片也可以看出，酷熊无论是载人还是储物都有非常出色的表现，对于身高 180cm的乘客，其前排头部、后排的头部及腿部都还有接近两拳的空间，这绝对是接近中型车的水平。

           车型总结：

酷熊拥有宽敞的乘坐及储物空间，其动力和经济性也有不错的表现，似乎没有理由得到现在这样一个结果，看来国人还是无法接受它过于特别的外形和内饰，这也让我想起了当年的高尔夫4代，当人们能像认可两厢车一样认可这种方盒子车时，酷熊才能体现它真正的价值，我相信那一天也不会太远。