新奥拓自从去年上市后销量一直不错，甚至一度出现供不应求的状况。新赛欧两厢自从今年年中上市以来因为性价比突出，所以市场表现也非常抢眼。新奥拓是目前微车里公认的最精致的一款车，而新赛欧两厢是合资A0级车里性价比最高的一款车。

       前一段时间就有网友在讨论如果只是代步，是买4.99万的豪华型新奥拓好呢？还是买5.68万的新赛欧两厢手动温馨版比较值得呢？最近笔者就找到了这两款车，大家一起跟笔者看看我们是“买大”好呢，还是“买小”好呢？

        外形篇

       新赛欧和新奥拓分属两个级别，新赛欧两厢的长为3.95米、宽1.69米、高1.50米，轴距为2.47 米。新奥拓的长为3.5米、宽1.6米、高1.47米，轴距2.36 米，可以说新赛欧比新奥拓大了整整一圈。

       从外形上看，这两款车都挺漂亮，符合时下年轻人的审美要求。因为小巧，运用了更多柔美的曲线，新奥拓的外形显得玲珑可爱。新赛欧则反其道而行之，车身外形有意的使用一些直线条，使得车身显得很阳刚很硬朗，配合上雪佛兰的金领结表，让整车充满美国车的风骨。

       从前脸看去豪华版的新奥拓比新赛欧两厢手动温馨版多了两个前雾灯，而且新赛欧的后视镜也是普通的黑色塑料材质，像雾灯这样的安全设备笔者感觉真没必要省。

       从侧面看这两款车，新赛欧显得更加修长，小奥拓则有一种运动的向前冲的感觉。从钣金等细节来看，不管分属哪个级别，这两款车的做工在国产车型中绝对属于中上等。

       豪华型新奥拓采用的是8辐铝合金轮毂，轮毂的造型和车体搭配的非常协调。唯一不能让人满意的是新奥拓采用的是在微车中没有任何优势的155的窄胎。

       出于成本的考虑，新赛欧两厢手动温馨版采用的是钢轮毂，车身门把手也是普通的黑色塑料，这样的搭配让整车显得没有档次。最不能让人忍受的是每次下车后你都需要用钥匙来锁车门，因为新赛欧两厢手动温馨版没有配备遥控钥匙。

两车的尾部造型比较相近，只是新赛欧的尾门更显宽大一些。整体来说这两款车的外形都能让人满意。到底“买大” 还是“买小”，我感觉俩车的外形起不到任何据侧的作用。