打开车门，你会发现车门上有一片金属板，虽然不知道实际用途，但是这一点点的点缀，给无框车门增加了些许质感。主驾驶座椅下方装置了灭火器，个人认为，这个东西放在这还是很人性化的，虽然不常用，但是一旦需要用，必然是紧急情况，在车内无论放在哪都不如放在随手能拿到的地方好，当然，我们不希望任何一个车主用上这东西。

       轿跑车型的安全带都相对靠后，低端一些的车型都需要自己转身去取，起步前还好，一旦驾驶过程中很不方便也不安全。即使一些高端的轿跑车带有自动递送功能，也仅仅是在驾驶员进入车内的第一次。而这款E350 Coupe让人感觉更人性化，中控台上有递送按钮，可以随时随地的为前排座位的驾乘人员递送安全带。开车在路上，安全才是最重要的。

       一个小插曲，中控台的双闪按钮面板倾斜，起初我以为是奔驰人性化设计，特意偏向于驾驶员方向而安装的，可越看越不对，一是因为不对称，二是因为不可能就这么一个装置偏向于驾驶员方向啊。后来又猜测是不是可以调节，可按了几下也没见回位。故此，几位编辑推断应该是之前驾驶过这辆车的按下去的。但说实话，按照奔驰的工艺和用料来说，应该不至于会这么“脆弱吧”。

       静态体验部分到此就结束了，奔驰车内的各项功能远不止介绍的这些，未尽详解之处，还请各位多多包涵。接下来请期待我们的性能测试部分，驾驶感受同样精彩，多谢关注。

       　　总结：

       奔驰E350 Coupe这款车，给我的感觉就一个字——爽。但它注定只是有钱人的玩物，一个很高端的玩物。试驾这几天，我无数次的被当做了富二代，引来无数的目光关注(可能是觉得这车配我糟践了)，以前测试别的车型时为了拍照去某些地方，到门口保安就给拦下了，一顿审问，斗智斗勇才能混进去，这次开着它再去，保安非但不拦着，还很客气的给敬礼、指路，让我想起《天下无贼》那句台词：“开好车就一定是好人么”，当然我还是个好人。哎呀，这个虚荣心被满足的呀，别提了，那叫一个心里美。不过也就这几天臭美一下而已，售价八十二万二的轿跑车啊，这辈子我也买不起它来满足虚荣心啊。好了，车还了，梦也该醒了。