加了选装包后的配置，还不仅仅只是一个MMI系统就可以完全所包含的，比如驾驶员车门上的座椅记忆功能，这也是在参数表中没有的，还有并线辅助，这个功能个人认为很实用，可以避免行车盲区，并线时如果后侧有车临近，警示灯则会闪烁，而且灯光闪烁强度也不弱，确实可以起到警示作用，从而来减少并线时遇到盲区所带来的事故，减少不必要的麻烦。

       启动方式都不仅仅限于插入钥匙启动这一种了，A4L别的车型我没开过，不敢妄下断言，单就对比老款的A4那种“一插一拧”的方式，这个只需要插入钥匙轻轻一按即可点火了。其实还有更省力的，干脆钥匙都不要拿出来，因为开车门是有自动感应的。进入车内，即使要启动也可以通过无钥匙启动按钮来进行点火着车。选装包提供了之前在热销的Q5当中一模一样的功能，就是多选项驾驶模式切换。分别有舒适模式、自动模式、动态模式，以及自定义状态。

       就刚才上述的那些功能，真的难以让人想象这是从A4L 1.8TSI上直接选装就可以装上的。尤其当看到整个中控台的时候，和奥迪Q5近乎一样的设计。在测试的几天中，我都会不时的提醒自己，这真的就只是一辆A4L而已。

       虽然选装后的功能很强大，但是也并非那么完美，中控台和Q5相似了，储物空间的不足，也几乎一样了。尤其中控台处，两个杯架与一个储物格，看似很实用，可一旦想手臂有点支撑，拉出中央扶手后，偏后面的杯架将会被影响使用。旁边的小储物格对于放些票据手机之类的小物件还是可以满足的。而中央扶手处下方的储物格也深度有限，而且，AUX接口在内，如果要外接音源的话，恐怕这储物格里还真不能放太多东西，不然就会遮挡住AUX接口。

       不过好在，门把手的下方还都有储物格，通常后排座椅的门把手处很少有储物空间。而A4L则在四个门都设计了储物格，而且主要是针对水瓶等物品的存放，横竖皆可置物，设计还是很合理的。