广汽集团旗下首款中级车传祺将在今年9月28日下线,有望在年底之前上市。广汽传祺在底盘平台方面吸收了大量罗密欧166车型的技术,除了技术底盘之外,其他部件都是自主研发的。
广汽传祺
传祺目前正在研发匹配的发动机有两款,分别为1.8L和2.0L两种排量的自然吸气发动机,其中1.8L发动机最大输出为103kw和161Nm,2.0L发动机最大输出108kw和185Nm。在北京车展上广汽对传祺所宣传的发动机为一款2.0L直列四缸直喷汽油机,最大升功率超过60Kw,最大输出升扭矩超过100Nm。不过从笔者了解到信息来看,先期上市的传祺车型上,这款发动机暂时并不会出现。
在变速箱方面,正在研发的传祺车型有手动和自动两种变速箱配置。前期手动变速来自于杭州前进齿轮变速箱股份有限公司产品,AMT手自一体变速箱则是来自于日本爱信位于唐山的工厂,后期,手动变速箱也可能会采用日本爱信的相关产品。
由于广汽是以广汽丰田凯美瑞和广汽本田雅阁起家,在中级车的市场营销方面确有自己的优势所在。传祺作为广汽自主的首款车型,未来也可能会成为广州中级车三强的强有力竞争者,从目前的信息来看,底盘和发动机都来自于阿尔法罗密欧的传祺在整车性能方面也具有与这三强相抗衡的能力。广汽是想让它成为合资品牌的竞争对手,异或只是当作雅阁凯美瑞的陪衬?今年9月份传祺即将正式下线,相信此之后不久传祺就将正式上市。
● 上汽MG3
刚刚落幕的北京车展上,上汽为我们展示了全新的MG ZERO概念车,其量产版名称也在荣威150、MG2等多种推断间不断摇摆,概念车MG ZERO名称的曝光似乎又预示着量产车型可能变为MG 0车型,但首度清晰呈现的内饰设计将这款新车的最终名称锁定在了“MG3”的名称上,上汽MG3有望在广州车展登场。
上汽MG ZERO概念车
正如概念车所传达的这款新车A0级车型,为18-28岁的“泛90”新生消费群体而打造。量产版的新MG3也体现了这些设计理念,MG3的名称并没有回避现款MG3 SW的车型序列名称,后者同样会在今年进行小幅改款延续最后的车型寿命。最终MG3车系肯定会摆脱原有的英国ROVER25的血统。
上汽MG ZERO概念车
上汽MG ZERO概念车
虽然概念车上诸多LED元素,玻璃车顶;车内的所有座椅都可以进行移动,后排座椅甚至卸除;仪表盘、空调出风口和顶灯都可变化不同颜色;车内触摸导航屏界面可自行定义,后窗还有图形变化功能,通过其色彩图形变化来与其他车主进行即时沟通,充分发挥创造力;车载Twitter微博功能等并不会在量产车型上得到实现,但从MG3的内饰设计来看,还是体现出了很多“泛90”的元素。
比如内饰配色是创新的黑白搭配,而不是千篇一律的米黄色,浅灰色,运动的黑色,激进的红色。虽然没有了概念车上悬浮式控制台,前卫的电调座椅,但量产车同样采用了黑白搭配的内饰,多处也采用了圆形和椭圆形的设计。空调出风口等都带有白色镶边,而不是浮夸的镀铬元素。U型白色区域镶嵌的多功能方向盘非常抢眼,多功能按键一改传统设计,圆形操作键让人第一时间想到了ipod,这已经能博得了相当数量“泛90”的认同感。方向盘下方的MG3字样也进一步锁定了这款新车的真实身份。
相比刚刚上市的2650mm长轴距A级车型荣威350,即将推出的MG3将进一步向小型化的A0级市场进军。动力方面MG3可能会选择荣威350搭载的1.5L发动机,采用前麦弗逊后扭力梁悬挂,配备5挡手动和4挡自动变速器,预计其售价将大约在7-9万元的区间。