S400 Hybrid内饰

       藉由可自动调整背光亮度的屏幕，让前座两名乘员可分别观看能源监测、卫星导航、DVD影片或是音响与空调系统的操作画面，让人倍感贴心;空间表现方面，承袭S-Class一贯宽敞的乘坐空间，身为全球首次搭载高效率锂电池的量产车款，S400 Hybrid将其配置于发动机室内，因此行李厢空间并不会像采用镍氢电池的Hybrid车款般受到减损，展现了出色的实用性。

       　　S400 Hybrid仪表盘及行车显示屏

       动态表现方面，S400 Hybrid以S350所搭载的V6发动机为基础，加上可输出约20匹马力的电动马达，虽然Mild Hybrid的架构让S400 Hybrid没有人们对于Hybrid车款车款熟悉的纯电模式，但在发动机与马达双动力来源的加乘下，让S400 Hybrid展现出媲美V8发动机车款的强劲动力输出，而在Start/Stop自动熄火与剎车能源回收系统无声无息的运作协助下，S400 Hybrid的油耗表现更较S350提升了20%以上，成为同级车中的节能模范;在实际行驶表现上，S400 Hybrid与一般搭载汽油发动机的S-Class并没有太大差异，小改款车型全新导入的转向煞车扭矩分配系统强化了车辆过弯时的循迹表现，让车辆安全与舒适性同步获得提升，也同时满足了前、后座买家的需求。

       　　S400 Hybrid发动机

       身为台湾地区进口豪华品牌旗舰房车的最具代表性的产品，此次S-Class趁着小改款的机会导入S400 Hybrid，在市场上宛如摩天轮般具有指标意义。除了Mercedes-Benz旗下首款Hybrid车款的话题性，无论是在动力、节能与科技配备等方面，S400 Hybrid都有着相当出色的表现，而在台湾地区Hybrid车款享有货物税减半的利多下，则拉近了与S350之间的价差，都让S400 Hybrid更显超值。