将标致408归为一款A级车实在有些委屈，4680×1815×1525毫米的三围尺寸意味着它已经远远超越了凯越、福克斯以及伊兰特之类的紧凑型对手，几乎能与更大一号的中型车相抗衡了，例如迈腾或老款马6。毋庸置疑，尺寸已成为这款车最具竞争力的要素。

       你也许有些困惑，作为4系列车型的最新成员，更大的尺寸难道不是应该的吗?但问题在于，从扭力梁式半独立悬架结构推测，这款车与407的M2平台几乎没什么相同之处，与307倒似乎有着藕断丝连的关系。而在另一方面，它长达2710毫米的轴距与出自同一工厂的凯旋可以说丝毫不差。看来这款在中国进行全球首发的标致新车果然有些神秘呦。

       经过与中方及法方人员的深入交流，我至少确认了一件事—408真的是一款为中国消费者量身打造的全新产品，而不是国产207与206的奇怪关系。对于孤芳自赏的法国人而言，做出这种突破确实相当不容易，但谁让中国人喜欢宽敞的三厢车而法国人却刚好缺少相应的产品呢。另外我也相信这个项目早在两三年前便已启动的说法，因为408的设计语言与上个月日内瓦车展上新鲜出炉的“5 by Peugeot”概念车有着惊人的相似之处，尤其是C柱和尾部造型。