(注：此次外观和内饰取景三个地点)

       早上10点左右到达广汽鹏峰店。我以为我会很平静，但是当我刚看到凯美瑞混合动力时，眼睛一亮，许是兴奋了一会儿。

       虽然凯美瑞Hybird在车身比例没有多大改变，但淡蓝色的车身颜色，看起很养眼也很舒服。而前脸也发生了变化，中网和雾灯的变化和普通版很明显，隔栅从三幅变成两幅雾灯要比普通版的更有层次感。整个前脸看起来多了几分尊贵感。尾灯与其它非混合动力车型没有区别，改用了一个透明的尾灯灯罩，感觉更为时尚。

       此次试驾的是凯美瑞混合动力的Gbook 智能领航版，也就是最高版本。细心的你会在凯美瑞Hybird侧身线条找到Hybird以及G-BOOK的标致，这不但彰显其价值，这也是凯美瑞混合动力的“身份证”。

       内饰方面，在凯美瑞Hybird身上你还可以找到传统版的影子，依旧是那样大气，舒适。唯一让你觉得新鲜应该是仪表盘和行车电脑显示了。由原来普通版的转速表换成了瞬时油耗表，并用绿色和白色分段标示，行驶时可以清晰的看出加速、刹车等状况下油耗的变化。这个设计可以随时提醒车主注意驾驶方式，当看到油耗指针超越绿区的时候，就应该采用平稳加油、恒定油门的方法，想办法回落到绿区，如果你是个环保意识很强的车主，看到油耗常常保留在绿区，你会发现其实开车也可以享受绿色，为环境保护出一份力。

而行车电脑不仅集GPS导航系统，还集成了倒车可视功能，对于初学者尤为适用。

GPS导航系统

行车电脑可以通过按键进行调节，非常方便

通过手动触屏，进如菜单，车主可以根据需要选择各种功能

       而行车电脑不仅集GPS导航系统，还集成了倒车可视功能，对于初学者尤为适用。同时更为值得一提的是，行车电脑增加了混合动力显示程序，能量监测系统可实时显示车辆能量状况，并且可以查看过去一段时间的节能记录。
 

       说到这个能量监测系统，不得不提凯美瑞Hybird的运行原理。凯美瑞Hybrid采用丰田新一代油电混合动力系统(THS-II)，和我们熟悉的普锐斯和雷克萨斯GS450h 一样，采用“混联式”结构，最大特征就是，它通过使用行星齿轮的动力分配装置，将发动机输出的动力在两个电动机之间分配，其中一个电动机主要用来直接驱动车轮，另一个电动机主要用来发电。因此，凯美瑞Hybrid在低速时，仅靠电动机驱动行驶，在一般行驶状态下，则由发动机和电动机分别驱动，而在全力加速时，发动机和电动机同时进入驱动状态;而在减速时，发动机将停止工作，刹车所产生的能量也会被转化为电能。

       我们在试驾过程，通过行车电脑的能量监测系统可以清晰看到车辆能量状况。尤其是在刹车和下坡路断，可以清晰看到行进的动能转化为电能回收，并储存至HV蓄电池中，尽量多的回收能量，而这个来源于凯美瑞HybridECVT变速箱来完成节能效应，更为顺畅的加速感，凯美瑞Hybrid无疑是做到了。

       正常行驶时，发动机与电动机通过ECVT无级变速系统协同工作，共同驱动车辆前进，直至电池电量不足为止。此时油门踏板深度应该不大，应该属于匀速行驶状态。

       低速行驶时发动机处于关闭状态，特别是刚起步的时候，仅使用电动机驱动车辆前进，零排放，零噪音，环保就该这样。同样只有到了电池电量低的情况下发动机才启动充电。

       若是你是加速行驶，发动机转速升高，除了部分动力直接驱动车辆前进外，更带动发电机发电为电池充电。另外电动机也全力工作，此时车辆动力输出达到最大值，一方面动力提上来了，而同时还更省油!

       在行驶过程中，凯美瑞的路感很清晰，而且过弯性表现还不错，车身平衡性比较稳定。这来源于，凯美瑞Hybrid配备了VDIM车辆动态综合管理系统，VDIM将VSC车辆稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、ABS防抱死刹车系统、EPS电动转向系统等个系统统一管理。有了这配置可以实现类似球面的平滑控制，消除车身不稳定的滑摆。这样，在驾驶过程中就更容易驾驭同时也更安全。

       从凯美瑞混合动力能源标签可以看出，混合动力版本凯美瑞综合油耗仅为百公里6L，比普通版本约可节约40%的油耗。

       凯美瑞混合动力版本由于增加了HV蓄电池，因此牺牲一部分的行李箱空间。

       凯美瑞Hybrid3AZ-FXE发动机，排量为2.4L，最大功率110kw/6000rpm，最大扭矩187Nm。同步交流发动机，最大功率105kw，最大扭矩270Nm，低速大扭矩是电动机最大的特点。其中发动机部分把普罗可变电压控制系统(可以把244V电压升至650V)和直流/交流逆变器系统(把电池输出的直流电转化为电动机需要的交流电)。

       (此次试驾路线红树林——深圳湾二路——深圳湾三路——白石路——侨城东路)笔者此次试驾特意选择了两种不同的路段，一种是颠簸坑洼的黄泥路，另一种是平直顺畅的大道。但是无论是那种路况，驾驶凯美瑞Hybrid总是那么轻松自然，更为灵活而且安全的悬挂调校，让你时刻都感受到坐在凯美瑞里面都是心情愉悦的。

    试驾后记：
    试驾凯美瑞混合动力的时间并不是很长，只有短短的几个小时，但是一路开过来，凯美瑞连绵不断的动力输出，安静的坐舱空间体验，沿路绿色风景带来的无限视觉享受，那一刻你发现，其实驾驶不仅是要追求操控带来的刺激，更重要的在一路行驶过程中你那份心情。当你驾驶凯美瑞混合动力，发现“HYBRID”标识，你感觉到那不仅是代表是一种身份，更是一种生活态度，一种来源于对社会的责任。（文/图 车主之家 谭绍珍）


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