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去了大众标,捷达能否再热销?
2010年04月21日 15:41 来源: 新浪博客 编辑:毛毛 举报/纠错 手机阅读
[导读]据乘用联统计显示,今年一季度,捷达同比增长19%,对比2009年11.1%的同比增幅,有大幅提升。2010年捷达品牌累计销量将超过200万辆。第一个100万辆,捷达用了15年时间,第二个100万辆,捷达只用了5年。
    据乘用联统计显示,今年一季度,捷达同比增长19%,对比2009年11.1%的同比增幅,有大幅提升。2010年捷达品牌累计销量将超过200万辆。第一个100万辆,捷达用了15年时间,第二个100万辆,捷达只用了5年。

       业内不少人士都将捷达的热销,归结为大众品牌的支持。

         大众品牌究竟有多少价值?

       据2009汽车世界品牌价值排行榜显示,德国大众以571分排名第6位。但丰田仅排名27位,别克仅29位,本田也仅34位。另据专业机构调查显示,大众品牌目前价值125亿欧元。

       日前,笔者到北京某家4s点走访,当问及捷达买主购买捷达的原因时,有买主就告诉笔者他就是冲着大众这响当当的牌子来的。大众的品牌已成了捷达高质的信誉保证。

       据益派咨询于2009年在全国范围内对潜在购车者的大样本调查显示,大众汽车的科技形象、品质形象、环保形象、公益形象等,在公众心目中均居首位,且显著领先于丰田、本田等对手。大众的优质服务已经赢得中国老百姓的广泛赞誉。

       当然,对“去了大众标,捷达就不能热销”的判断,也是有待商榷的。

       就捷达本身而言,作为一款在中国摸爬滚打近二十年的车型,在不断升级改进中,其性能一直处于不断完善:从“60万公里”、“90万公里”到“100万公里”,捷达品牌不断刷新无大修里程世界记录;从“一箱油挑战千里无人区”到“一箱油挑战2008公里”,捷达品牌连续创造油耗新低;从“1”,“100 万”到“182万”,捷达品牌承载着一个又一个中国人的汽车之梦;从“捷达王”,“新捷达王”到“新捷达”,捷达品牌时刻走在中国轿车行业技术发展的最前端;“皮实”,“朴实”,“经典”等等都成了中国人口中捷达的代名词……2010年3月19日上市的新捷达,在历时2年半后、共计有161项的潜心改进。

       大众标固然重要,它是捷达“高质”的保证。而捷达的自身品质也很重要,它是捷达经久不衰的见证。

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