性能篇：

       别克英朗搭载三款动力配置，包括Ecotec D-VVT系列1.6L和1.8L智能发动机，以及已在新君威车型上锋芒毕露的1.6T涡轮增压发动机。1.6T涡轮增压发动机的最大功率为135Kw/5800rpm，最大扭矩为235Nm/4000rpm，最高时速达到220km/h ,0-100km/h加速时仅需9秒。

       英朗XT全新1.6T涡轮增压发动机集成当前尖端的涡轮增压技术，可爆发出135 kW最大功率，升功率达到破纪录的84.4 kW/L。在1980－5400 rpm超宽转速范围间持续输出235 Nm最大扭矩。这台发动机还创新运用了Superboost超推进技术，能使发动机在5秒钟内将最大扭矩飙升至266 Nm，从而使别克英朗0-100 km/h加速时间定格在9秒。

       英朗XT同时配备了科技先进、高效节能的ECOTEC D-VVT系列1.8L和1.6L智能发动机，最大功率分别高达108 kW和89 kW，配合先进的S6六速手自一体变速箱和5速手动变速箱，不仅动力超越同级而且高效省油。

       轮毂英朗1.6T运动版的轮毂尺寸为225/50R17，这样的轮胎规格绝对算得上是同级车之最了。目前市面上大部分的紧凑型车的轮胎宽度最多是205的，就算是中高级车，也只有215的宽度。这样的配置提升了英朗1.6T的行驶时的抓地力。

       别克英朗拥有高性能欧式运动底盘，扎实可靠。前轮采用了增强型麦佛逊独立悬挂和改进的新型双筒减震器；后轮悬挂首次运用了全球首创+通用OPEL专利的增强型复合扭杆和瓦特连杆设计悬挂。

       创新的悬挂设计不仅将扭杆梁在尺寸、重量和整体效能上的优势发挥到极致，还提供了更大的轮拱刚度及车身侧倾补偿，并保持恒定的轮距。这种绝妙组合可以确保车辆在不损失稳定性和舒适性的前提下，获得更强的动力性和灵活性，带来更好的操控性能。

       别克英朗除1.6L排量搭载5速手动变速器外，其余四款车型均配备6速手自一体变速箱。这款变速器提供经济及手动两种换档模式，换档更平顺，完美地提升了车辆的加速性与燃油经济性，更是在1.6T运动版车型中提供了运动模式。

       离地间隙瓦特连杆是欧宝的专利技术，就个人而言，真的不觉得多连杆悬挂就一定是好的，如果是两连杆，还不如扭力梁来得牢靠。英朗1.6T新锐运动版的悬挂本身就是重新调校过的，硬度比普通版的要提升了不少。

       此外，别克英朗XT按照北美、欧洲和中国安全碰撞五星标准要求研发设计，汇聚先进的多重主动安全功能，配备ESC车身电子稳定控制系统、TCS牵引力控制系统等集成式主动安全功能，周到呵护超越同级，让非凡驾驶乐趣更有信心保障。