“方形可用容积”的意义在于,他衡量的是后备厢空间的规整程度,绝对的数值并没有太大意义,但两款车的数值进行对比的时候,相对的数值就有意义了,谁的空间更规整一看便知。
终于轮到风云2大显身手的时候,要知道风云2的一大优势就是类似斯柯达明锐的掀背式设计,后备厢空间大而且灵活,但通过图片我们却不难发现,风云2的后备厢设计不尽合理,两侧的形状不太规矩,从而影响到了深度和宽度,而高度方面是风云2的优势,但是我们的这种测量方式无法完全还原。
当然,这并不能够抹杀风云2的掀背式设计相比悦翔的后备厢、能够实现有后排空间完全贯通的优势,日常装载行李的时候,经常是后排座椅和后备厢之间的隔断影响了装载能力,所以风云2的这个设计我们还是应该给予充分的肯定。不过在把行李放进后备厢的时候,风云2需要多抬起12厘米。
『风云2的后备厢不够规整,而且后排座椅只能整体放倒』
『悦翔虽然没有掀背式设计,但按比例放倒座椅却很实用』
但是在关键时候,风云2却没有继续将自己的优势扩大,而在一个很重要的细节上没有花费足够的心思,那就是后排座椅的放倒功能,我们实在不能理解,风云2为什么不能够把后排座椅设计成最普通的按比例放倒,整体式放倒在既需要载人、又需要载物时有可能就会面临尴尬。
● 行驶性能对比
汽车之家因为没有对风云2进行过性能测试,所以我们无法直接对他们的性能进行对比,但从发动机的参数水平来判断,虽然都是1.5L的排量,但显然风云2的功率和扭矩数据都比悦翔好了一些,特别是最大功率大了17马力,最终反映在加速能力上的有多大差异,还需要测试才能见分晓,所以在这里我们不做过多讨论。
但相比风云2只有1.5L+5MT一种动力组合,悦翔还能够为饱受堵车之苦的城市用户提供4AT变速箱以供选择。