比亚迪F3/F3R
模仿车型 丰田花冠(F3)别克HRV(F3R)
花冠或者叫它作卡罗拉，这是一款在世界上非常有名的车型，它是继高尔夫以后又一款销量传奇车型。当然这里要说的是丰田的花冠，也就是国内还在继续销售的花冠9代：花冠EX这款车。丰田花冠第9代，也就是国内的花冠是2000年在日本亮相，2004年开始在中国贩售，虽然还在继续销售，不过在马路上已经基本看不到了。
一汽丰田花冠EX
一汽丰田花冠EX
而这个别克HRV也是很久以前就已经上市的车型，其定位作为了三厢凯越的两厢版，后因为其在当时市场上算得上是少有的运动气质型轿车，被追捧了一小段时间，但是随着凯越等于韩国车的呼声日渐高涨，所以HRV慢慢的淡出了紧凑型轿车市场。
别克凯越HRV
比亚迪很聪明，抄袭的车型并非那种大富大贵的车型，所以它应该是目前国内市场中自主品牌车型最成功的一款车型，至少F3现在在国内的全部车型销量中还是占据着首位，虽然其低廉价格是首要原因之一。不管是F3还是其两厢版F3R同样照搬了花冠与HRV的外形，进行了微改之后上市，不过不同于比如双环和F0，F3/F3R加入了比亚迪自己的发动机，虽然没办法、能力去把人家核心技术也照办，但至少它真正的加入了自己的东西。而现在混合动力版的F3DM也已经上市，其实真的很看好比亚迪，如果能把质量和做工也提升的话……
比亚迪F3
比亚迪F3
比亚迪F3R
比亚迪F3R
编辑点评：
像上边说的，很看好比亚迪这个品牌，虽然低端车还是走着抄袭外形，用名车外形来打入市场的策略，但是其高端(相对的高端)车型已经开始真的加入了自主的技术，虽然还没有成熟，不过路是一步一步走来的。但是同样的关于比亚迪变速箱、后桥频频出现各种问题却视若罔闻的做法……不怪比亚迪，谁让中国汽车产业还处于起步的初级阶段呢。
