型篇：新凯越略带商务气息 悦动时尚动感
集成转向灯功能的后视镜和15寸铝合金轮毂让新凯越看起来更年轻
别克新凯越的外观整体看上去感觉很大气，而且很有美国车的味道，这样的造型设计可在满足一般家用的同时还略带一些商务车气息。位于前脸的直瀑式进气格栅，犀利的前灯组为它增加了些许动感，尾部整体也更符合时代潮流，与之前老款车型相比，新凯越焕然一新的外观非常值得称赞。
和天生宿敌新凯越相比，2010款悦动的波浪型腰线十分抢眼，也为其增加了不少活泼感，锐利的大灯和前脸微微上扬的线条搭配出了新感觉，倒三角形前雾灯看起来像鲨鱼一样充满斗志。尾部造型与前脸遥相呼应，采用了曲线造型和不规则的尾灯，向外凸出的尾翼让它看上去动感十足。
银色亮边与仿桃木装饰面板的搭配，让新凯越车内带有一些商务气息
炮筒式仪表盘和简洁、规整的中控台为有些发“闷”的内饰带来几许活力
2010款悦动上深下潜的颜色搭配，更符合亚洲人的审美，也更有家的感觉
蓝红相间的仪表盘不易产生视觉疲劳，相对耐看一些。而位于中控台上的各种按钮也很简便、实用
一款汽车的外观及内饰部分其实并没有好与不好之分，由于每个人的审美角度以及看法都有所不同，因而在这里我们也就不再进行过多的赘述。总之，新凯越宜家宜商的内外设计还是保持了一定“老美”的感觉，而相比之下鲜明、轻快的2010款悦动则更符合大多数国内消费者的胃口。
用篇：2010款悦动略具优势
新凯越
无论在车身尺寸还是轴距方面，新凯越都要比2010款悦动略逊色些，一般身材的乘客可在悦动后排座椅上可以轻松翘起二郎腿。当然，拥有2600mm轴距的新凯越同样能够满足一般家用需求。总之，这两款车的乘坐空间都可以用舒适、宽松来形容。
(新凯越 左 右 2010款悦动)新凯越的行李箱容积为405升，而2010款悦动的后备箱容积为475升，70升的差距让我们不可忽视二者之间的实力差距。但是，新凯越的后排座椅可按4/6比例折叠，这样一来其得到扩展后的行李厢空间会让对手感到自愧不如，并且新凯越与后备箱之间的沟通能力也更加灵活、便利。
新凯越
2010款悦动
虽然新凯越相比2010款悦动在后排车门内侧多了一个储物槽，但整体实用性却不是很强，放一些较薄的物品尚可，如果想吧没喝完的饮料瓶放进去，恐怕就是件不可能完成的任务了。而2010款悦动在这方面考虑的也不是很周全，虽然前排车门内侧的储物槽专门设计了一个可以放进瓶状物的空间，但后门却空空如也。
(新凯越 左 右 2010款悦动)
新凯越搭载了一台直列四缸16气门1.6升排量的引擎，其最大功率78Kw/6000rpm，最大扭矩146N·m/3600rpm。而2010款悦动匹配的是一台带CVVT(连续可变气门正时)技术的1.6升γ发动机，最大功率90.4Kw/6300rpm，最大扭矩155Kw/4200rpm。从数据上看，北京现代为2010款悦动装配的这台最新γ引擎，无论是最大功率还是扭矩峰值都远远找过了新凯越。
新凯越(左)和2010款悦动(右)的变速箱均为4速自动和5速手动，对于一般日常家用完全没问题
综合乘坐、使用空间以及动力总成配备方面的整体表现来看，2010款悦动要比对手略具优势，宽敞的后排空间和搭载的最新γ发动机将会在日常使用中比新凯越更加突出一些。
