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都市人的好管家 马自达5对比新途安
2010年02月23日 17:25 来源: 汽车点评网 编辑:小L 打印 手机阅读
[导读] 在每天上下班拥堵的公路上,你还在驾驶普通轿车享受所谓的驾驶乐趣吗?全家老小一起出游时,你还在为车内局促的空间犯愁吗?那些看上去倍儿有面子的三厢中级轿车毒害还不够深吗?抛开循规蹈矩的买车理念,擦亮眼睛看看眼前这两款MPV车型,它们拥有宽敞的空间、流线的外形、漂亮的内饰以及媲美轿车的驾驶性能,所以,不要在一大堆粉墨登场的中级车中徘徊了,从马自达5和新途安当中招聘一款贴心的管家车吧。
   在每天上下班拥堵的公路上,你还在驾驶普通轿车享受所谓的驾驶乐趣吗?全家老小一起出游时,你还在为车内局促的空间犯愁吗?那些看上去倍儿有面子的三厢中级轿车毒害还不够深吗?抛开循规蹈矩的买车理念,擦亮眼睛看看眼前这两款MPV车型,它们拥有宽敞的空间、流线的外形、漂亮的内饰以及媲美轿车的驾驶性能,所以,不要在一大堆粉墨登场的中级车中徘徊了,从马自达5和新途安当中招聘一款贴心的管家车吧。

都市人的好管家 马自达5对比新途安

       ● 外观——最新引进与小幅改款

       马自达5和新途安都有着鲜明的家族特征,即使挡住车标,你也一定能立刻分辨出它们的出身。马自达5的上一代即是海马汽车生产的普利马轿车,随着马自达3的推出,脱胎于其底盘之上的马自达5应运而生,车身变得宽大,直逼一些中级车底盘上开发的MPV车型,难怪很多人都以为它就是新款的马自达MPV(马自达另一款MPV)。马自达5的前脸部分是它继承家族基因的标志,大灯和格栅具有锐利的线条,与整个车头一起形成前冲之势。尾部简洁,尾灯置于后车窗两侧,顶配车型的尾灯采用白底的LED效果,其它车型使用红白搭配。

都市人的好管家 马自达5对比新途安

       新途安的侧身没有变化,看上去像个长方形的盒子,稳重中不失俏皮。虽然只是在老款之上添加了几笔点睛的装饰,但是换来的效果却让人眼前一亮。新款大灯鼓出了下眼泡,锃亮的U形镀铬前格栅带出了大嘴的特征,银色一体式车顶行李架活跃了整体气氛,容易让人联想到Cross Polo,尾灯使用了雾黑效果。轮毂的样式来自速腾,双抓式十条辐轮毂运动感十足。所有细节上的改变与新途锐的改款如出一辙,既提气又显示着与家族的紧密联系。

       ● 内饰——活泼与严肃

       马自达5的内饰虽然远不比同平台的马自达3来得动感活跃,但仍然随处可见毫不拘泥、轻松舒适的设计。中控台上深下浅,点缀其中的银色拉丝面板恰到好处。空调、音响的分区自然和谐,控制按钮排列有序,让人很容易操作。仪表采用白色背光,质感稍欠,但提示效果很好。仔细观察,你会发现有些内饰件边缘还存留毛边,而且塑料的质地较脆。

都市人的好管家 马自达5对比新途安

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       新途安的内饰工整精细,一样采用上深下浅的主色调,与马自达5不同的是,浅色区不是浅灰而是浅黄色。中控台上的装饰件使用了具有桃木效果的饰板,营造了与马自达5截然不同的内饰风格,从这一点来看,新途安客户群的年龄要更长一些。空调、音响的造型你肯定从迈腾等轿车上见到过,只是在这里把上下位置调换了一下。材料和做工均属上乘,比马自达5有着更好的质感。红色和蓝色相搭配的背光灯不如马自达5的提示效果鲜明,整个中控台呈现出的风格庄重有余,活泼不足。

       ● 功能——6+1与5+2

       马自达5是标准的6+1座车型,第二排中间座椅不用时可以将坐垫收进两侧座椅下面的储物格里,同时还可以支起中间的小桌板,设计非常巧妙。第二排座椅前后移动的范围很大,同时车门为横拉式,这使第三排乘客出入很方便。所有座椅的折叠机构都有着合适的操作力度和方便的操作手柄,即使是女士也可以毫不费力地随意摆弄车内的空间布局。

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       马自达5的每张座椅都设计的很薄,这样可以让利于车内乘客,变相地增大了人所占的空间,然而这并没有牺牲座椅的舒适程度,每张座椅都能够提供良好的承托力和软硬适中的舒适度。将后两排座椅折叠后,车内的空间豁然开朗,载物能力比肩厢式货车。

新途安的座椅布局为5+2式,除了1.8T顶配车型以外,其余款式都为标准的5座车型。第二排座椅为三个尺寸一样的独立座椅,均可分别移动或折叠,甚至拆卸。不过即使每张座椅后面都有操作方法的示意图,但对其的折叠或拆卸仍不是件轻松的事。从第三排座椅出入车内时,尤其要对前一排座椅进行一番费力的操作。新途安的座椅工艺一丝不苟,真皮质地细腻,支撑力良好,但弹性不足,乘坐感很硬。坐垫和靠垫均比马自达5厚实得多,但会损耗不少车内空间。

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       驾驶席和副驾席的椅背调整仍为很原始的旋钮调节方式,若想放倒靠背,则需要一圈一圈地转动旋钮,不够方便。车窗玻璃从前到后逐渐变深,第三排车窗和后风挡玻璃几乎为黑色,车内后视镜在白天使用时就如同夜里一样,夜间行车严重妨碍后方视线,给安全造成隐患。放倒第三排座椅后,车内地板会比马自达5高出一些,原因在于厚实的靠垫,无形当中挤占了可扩展的储物空间。

       ● 驾驶——线形与爆发

       马自达5的动力系统来自一款2.0升自然吸气发动机和5挡自动变速器。加速性带有鲜明的线形上升特征,即使转速突破3000转/分之后,也不会有太过暴躁的反应。转向回馈力度均匀,虽然方向不像马自达轿车那么轻便,但对稳定性有着直接的帮助。

都市人的好管家 马自达5对比新途安

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       PQ35这个平台已经孕育了众多以操控见长的车型,如同该平台出生的轿车一样,途安在同级对手面前也具有过人的操控优势。转向直接,力度偏重,悬架硬朗,十足的德国风范。加速能力得益于那台经久不衰的1.8T发动机,在转速超过2500转/分之后,显示出2.0升自然吸气发动机不能比拟的惊人动力。

       ●  最佳管家

       对比结束后,我们认为,马自达5是所体现的方方面面都算得上称职的管家,况且它的油耗也具有优势。当然,如果你追求品质和操控,新途安也不失为一个上乘的选择。它们在乘坐舒适性方面和空间承载方面都有着优异的表现,从实用度出发,是家用车的首选。
 

       

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