如果问什么样的车更适合中国的家庭使用呢?我会说家用的MPV。你看，一家三口，加上双方的父母是7个人，如果举家出游，唯有家用的MPV车型，能够为你提供足够的乘坐空间。福特和大众都有7座车型，他们就是长安福特的S-MAX和上海大众的途安，二者孰优孰劣，为大家分析一二。
选出车款是：s-max 2.3豪华型和途安1.8T七座自动至尊版
车身外观：S-MAX时尚动感 途安稳重大气
S-MAX是与新一代蒙迪欧同一平台开发的车型，由长安福特于2007年3月引进国内。不同于福特其他车型采用的“边锋设计”理念，S-MAX以“动感设计”为主。它的前脸棱角分明，几何式的前组合式车灯，上扬的边缘体现了一种威风之气，梯形的散热格栅，中间镶嵌着福特的车标，两个圆形的雾灯被设计在了保险杠的上方，新颖别致。车身侧面流线型的车身曲线，A柱尽量前移增大了车内的空间，前轮眉后方的“鱼鳃”样式的出风口颇有跑车的范儿。S-MAX给人的感觉是，它的风格很独特，当然也非常时尚。
上海大众的途安是一款基于大众著名的PQ35平台的车型，进入国内市场较早，认知度较高一些。虽然现在的外观是经过改款后的样式，但是看上去它依旧相貌朴实，新的泪眼式大灯和镀铬的中网饰边使得它的前脸多少更时尚了一些。车身侧面平直的线条中规中距，体现了大众的传统风格，也造就了不错的头部空间。车顶的行李架增加几分动感。别看车身宽大，但是结合了良好的空气动力学设计，整车的风阻系数达到了0.315，与轿车相当。
S-MAX的尾部造型与前脸呼应，同样引人注目，它有一个十分丰满的车“屁股”，饱满圆润的造型显得很富有活力。而途安的车尾部设计相比而言平淡了许多，缺乏一些层次感。
S-MAX全系采用美国的固特异215/60/R16轮胎，16英寸的多辐轮毂十分新颖。与整车的风格相搭配。上海大众则配备的是韩泰205/55R16轮胎，16英寸双五辐合金轮毂，看上去也有些运动的味道。
二者的后视镜都集成了转向灯的功能，不过S-MAX的造型很别致，棱角分明。而途安的后视镜造型圆润许多，看上去更加温和。
途安配备了顶部行李架，装饰大于实用。电动天窗则为为车内采光和通风创造了更好的条件。而S-MAX则是采用硬顶设计，不免有点遗憾。
