如果问什么样的车更适合中国的家庭使用呢?我会说家用的MPV。你看，一家三口，加上双方的父母是7个人，如果举家出游，唯有家用的MPV车型，能够为你提供足够的乘坐空间。福特和大众都有7座车型，他们就是长安福特的S-MAX和上海大众的途安，二者孰优孰劣，为大家分析一二。

       选出车款是：s-max 2.3豪华型和途安1.8T七座自动至尊版

       　　车身外观：S-MAX时尚动感 途安稳重大气

       S-MAX是与新一代蒙迪欧同一平台开发的车型，由长安福特于2007年3月引进国内。不同于福特其他车型采用的“边锋设计”理念，S-MAX以“动感设计”为主。它的前脸棱角分明，几何式的前组合式车灯，上扬的边缘体现了一种威风之气，梯形的散热格栅，中间镶嵌着福特的车标，两个圆形的雾灯被设计在了保险杠的上方，新颖别致。车身侧面流线型的车身曲线，A柱尽量前移增大了车内的空间，前轮眉后方的“鱼鳃”样式的出风口颇有跑车的范儿。S-MAX给人的感觉是，它的风格很独特，当然也非常时尚。

       上海大众的途安是一款基于大众著名的PQ35平台的车型，进入国内市场较早，认知度较高一些。虽然现在的外观是经过改款后的样式，但是看上去它依旧相貌朴实，新的泪眼式大灯和镀铬的中网饰边使得它的前脸多少更时尚了一些。车身侧面平直的线条中规中距，体现了大众的传统风格，也造就了不错的头部空间。车顶的行李架增加几分动感。别看车身宽大，但是结合了良好的空气动力学设计，整车的风阻系数达到了0.315，与轿车相当。

       S-MAX的尾部造型与前脸呼应，同样引人注目，它有一个十分丰满的车“屁股”，饱满圆润的造型显得很富有活力。而途安的车尾部设计相比而言平淡了许多，缺乏一些层次感。

       S-MAX全系采用美国的固特异215/60/R16轮胎，16英寸的多辐轮毂十分新颖。与整车的风格相搭配。上海大众则配备的是韩泰205/55R16轮胎，16英寸双五辐合金轮毂，看上去也有些运动的味道。

       二者的后视镜都集成了转向灯的功能，不过S-MAX的造型很别致，棱角分明。而途安的后视镜造型圆润许多，看上去更加温和。

       途安配备了顶部行李架，装饰大于实用。电动天窗则为为车内采光和通风创造了更好的条件。而S-MAX则是采用硬顶设计，不免有点遗憾。

       　　内饰：s-max前卫运动 途安稳重家居

       S-MAX的内饰主题色调是黑色，配以反差强烈的银色饰件，更体现出了运动的感觉。四辐多功能方向盘，中控台有钛银色装饰，最上端三个圆形通风口，有运动感，显示屏下是车内蓝牙系统，方便接听电话。炮筒式的主仪表盘更是显示出了S-MAX的前卫作风。

       相比而言，途安的内饰风格则稳重许多，传统的大众风格，褐色的桃木饰板在大众多车型都有应用，但是营造的家庭氛围还不错。三辐式方向盘，方形的空调出风口，空调旋钮和音响控制键布置有序。大众化的双圆形仪表盘，似乎已经成了大众的经典，体现了大众简单实用的造车理念。

       二者都采用了6挡手自一体变速器，不过途安采用的是Tiptronic 6挡变速器，配有运动模式，功能上要比S-MAX的丰富些。

       S-MAX的驻车制动器的设计十分新颖，使用起来想飞船舵把一样，很有创意。而途安的就显得单调老套了。

       　　空间：空间卖点 各有千秋

       空间，应该是MPV车型的拿手好戏了。让我们来看看，S-MAX和途安在这方面又有怎么样的本领呢?

       先来看S-MAX的空间变化。S-MAX的车身尺寸长宽高分别是4760/1910/1640mm，尺寸上比途安要大一些。其后备箱空间为285升，它的第二排和第三排的座椅都是独立座椅，可以进行单独的折叠和收放，通过座椅变化，最大可以达到2100升。可以说是个大肚的家伙。

       途安的空间变化也十分丰富，设计上也很实用。不过由于它的车身尺寸为4411/1794/1670mm，所以其后内部空间经过变化可以达到1840升，没有S-MAX的2100升显得更让人眼前一亮，但是对于日常使用也是足够了。其第二排座椅也是有独立座椅组成，可以进行前后方向调整，折叠或者拆卸。16公斤的重量使得即使女性使用也不会感到吃力。第三排座椅可以通过操作一个手柄将其隐藏到地板里，至于第三排座椅，坐人的话会显得十分委屈。

       小结：对于家庭的使用来说，从空间上都能够胜任。而S-MAX有着更加时尚的外观、动感的内饰，相对更适合25-35之间的年轻家庭使用，而途安无论是外观还是内饰都相对更加稳重一些，更适合年龄更大一些的中年人。