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出色的外观 全新体验!09款奥迪试乘试驾!
2010年02月01日 17:10 来源: 天津购车网 编辑:小L 打印 手机阅读
[导读]    新的奥迪S系列除了秉承以往的豪华装饰以外更改善了原来在动力和操纵性能方面的不足,此次全新的奥迪S4带给我们的是一份更快更猛的驾驶体验!可以说真的是一份惊喜!  
    新的奥迪S系列除了秉承以往的豪华装饰以外更改善了原来在动力和操纵性能方面的不足,此次全新的奥迪S4带给我们的是一份更快更猛的驾驶体验!可以说真的是一份惊喜!
 


 

       出色的内饰外观

       以第八代奥迪A4为基础的S4继承了普通版车型的多数基因,镀铬的大嘴中网、车头底部的X型设计风格,战斗机似的进气口以及大有胜过宝马天使眼的日间行车灯,一切都那么熟悉却又带着些不一样。

       内饰依旧是奥迪的一贯风格,注重工艺和材质,但样式却有所忽略。尽管使用了橘红色的真皮座椅,但内饰给人的整体感觉有些沉闷,可能是看的太多的缘故吧,并不能给人惊喜。方向盘上的S标志表明了这款车的身份,而中控面板顶部的大尺寸液晶屏能够提供GPS和各种车辆信息,功能比较强大。

       机械增加动力输出更线性

       外形和内饰再出色也只是一方面,底盘的性能是决定一款车好坏的关键部分。新奥迪S4使用了新奥迪A6同样的3.0TSI发动机,V型6缸加上机械增压技术,对于奥迪A6来说,这款发动机动力输出线性,能够提供更平顺和安静的驾驶感受,而用于奥迪S4的V6发动机在设定上略有不同,在新A6身上,V6发动机通过机械增压可以提供285马力和420N·m的扭矩,在S4身上功率和扭矩输出都有所增大,为329马力和440N·m的扭矩输出。

       而在实际性能方面,使用6挡手动变速箱的车型可以在5.1秒加速到100公里/时,而使用选装的S tronic7速双离合变速箱的奥迪S4需要5.3秒。此外,配备双离合变速箱的S4车型比手动挡车型重了将近70公斤,所以加速成绩会略微变慢。不过从任何一个角度来看,这两种车型都已经足够快了。

       三种底盘设定更具乐趣

       从驾驶乐趣来讲,手动挡无疑更具有乐趣,而且手动挡车型跑的也更快,不过7速配备双离合变速箱的车型也同样值得玩味,从技术的角度来讲,这是奥迪第一块配合纵至发动机的变速箱,也是第一款配合大扭矩发动机的变速箱。实际使用中,不需要频繁拨动的挡把确实显得有些单调,方向盘后面的换挡拨片缓解了这种无趣,清脆的声音配合着变速箱的迅速换挡,带来了与手动车型完全不同的驾驶乐趣。

       与以往的涡轮增压发动机相比,机械增压在动力输出上更加线性和平顺,就好像是一款大排量发动机,在赛道上,大力刹车后,即使你没有将发动机转速保持在2900转/分的最大扭矩输出点,深深地踩下油门踏板之后,并不会有任何涡轮迟滞和动力的突然爆发,而是非常的均匀平顺。

       通过新奥迪S4选装的奥迪驾驶模式选择系统(ADS),驾驶员可以在舒适、自动和运动三个模式间进行切换,在运动模式下,油门响应更快,自动挡(S tronic)车型会有更快的换挡时间,更沉重的转向助力以及更硬朗的悬挂。此外每个模式下还会有不同的调整方式,驾驶员可以通过奥迪的MMI系统来在不同模式下进行选择,从而调整到最适合自己的底盘设定。而能够获得终极驾驶乐趣的设定当然是将ADS选择到运动模式,然后关闭电子稳定系统以及牵引力控制系统,摆脱了电子系统的束缚,一切都靠自己的双手双脚。

        4驱系统提升操控性

       发动机更加环保

       环境污染、排放标准的提高以及油价上涨(尽管最近国际石油价格跌了)等因素让各个厂商都前所未有的开始重视车辆的经济性和环保性能,在这方面奥迪S4的新款V6发动机相比老S4的V8发动机在油耗上提高了30%,二氧化碳排放量则降低了21%,也算是为环保做出了贡献。

       针对以往的对手宝马3系,此次奥迪做出的努力,无论是操纵性和更加平衡的前后配重比都比较出色,面对市场让车迷们拭目以待吧!

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