● 第二章：内饰篇

       内饰篇我都快不想写了，因为实在没的可写，和3系几乎一模一样的造型让文字描述成了多余的事情，大家自己看下图，我没说谎吧?

       对于这个风格我个人非常不喜欢，既然是定位很时尚的年轻人消费群，为什么就不尝试弄得时髦风格进来?从06年开始我就看着这套3系内饰长大的，直到2010年，唉......

       　　● 第三章：车内人性化服务篇

       X1的人性化体验整体说的过去，各个细节都体现出设计者努力把这款车要打造成满足多元化用户需求的车型，不过有些地方不尽如人意。

       做的好的地方：

 

       『左图：门板有水瓶预留位 右图：门板内带束缚带，可固定物体』

 

       『中控旁水杯架很实用，不过磕副驾驶的腿』

 

       『中控下方大面积储物空间，多功能显示屏改用防滑处理，可放置零碎物品』

 

       『扶手箱内含有水杯架，同时带有移动烟灰缸』

       做的不好的地方：

 

       『我查了下连最便宜的318i都有遮阳板化妆镜灯，55万的车不该没有。材质也很硬』

       　● 第四章：座椅、乘坐空间篇

       前排空间乘坐180cm身高朋友非常宽敞，乘坐视线很高、很宽阔。座椅皮质比较硬，包裹性很差(几乎没有包裹性)。

       座椅功能性方面，没有座椅电加热和腰部支撑调节。作为X1旗舰车型、作为价值55万的车，缺少了这2个功能，于情于理都说不过去。如果给前排座椅整体打分的话，我给0分--理由是不够将心比心。

       后排空间方面比较常规，没有亮点，只能算是合格，传动轴鼓包让中央的第3位乘客比较难受。

后排座椅的皮质同样比较硬，并且因为照顾到40/20/40的比例放倒功能，所以椅面设计的比较平直，几乎不含有包裹性。