性能提升的动力总成
2010款MDX上的3.7升V6 VTEC发动机与老款区别不大,经过管理程序等细节升级后,在动力输出和排放水平上得到了小幅提升。与这台V6发动机搭配的则是讴歌打造的全新6速自动变速箱,它既可以提供两种自动控制模式,也可通过方向盘上的换档拨片进行手动换档操作,增强了驾驶乐趣。值得一提的是,这款6速变速箱是讴歌当前最先进的自动变速箱。
2010款MDX 配备的SH-AWD超级四驱动力自由控制系统经过了讴歌工程师的改进,在程序逻辑等方面得到了性能提升,更偏向于后轮驱动的传动输出模式。新的SH-AWD系统进一步提高了2010 款MDX的操控性,在运行稳定性和转向精确性等方面得以提升。
迎合高端消费者的豪华配置
2010款MDX在配置上的升级可谓重点,其中包括真皮内饰、电动天窗、真皮多功能方向盘、MID多功能多媒体信息显示系统,带阳光位置感应功能的三区智能空调系统,以及由顶级音乐大师量身打造的ELS音响等等。此外导航系统配置了8英寸高精度VGA显示屏,6碟DVD播放器,可支持MP3、WMA等多种文件格式播放。
在丰富了舒适性配置的基础上,2010款MDX还针对中国市场开发了一系列豪华配置,包括AVS前排座椅通风系统、第二排座椅加热系统,车载蓝牙免提系统、方向盘换档拨片,以及电动折叠后视镜、RES后座影音娱乐系统,包含DVD播放机、电动折叠9英寸VGA高精度显示屏、无线耳机、遥控器,以及位于中控台上的电源和USB接口。
作为一款以豪华SUV为定位的车型,2010款MDX在感官效果和配置水平的升级上大下苦功,可谓摸清了国内豪华车消费心态。但在我们看来,讴歌一向以运动的驾驶乐趣为核心竞争力的定位在这款改款车型上同样得到了重视,无论是全新的6速自动变速箱还是经过改进的SH-AWD系统,都能展现出讴歌工程师为MDX赋予更多运动特质的意愿。所以,相信2010款MDX在拥有了贴切的价格后,必将迎来更多的青睐。