随着消费者对新车品质的要求越来越高，很多汽车厂商在推出新产品之前，都会进行高温、高寒、高原极地测试，使车辆能够适应更多、更严峻的环境考验。黑龙江黑河是中国纬度最高的几个城市之一，随着国内汽车产业的发展，黑河逐步成为国内外汽车厂商冬季高寒测试的主要基地。日前，网上车市网站来到黑河，与江淮汽车共同体验了车辆在高寒环境下的表现。

 

       首先进行测试的是直线冰面测试，笔直的冰道表面非常光滑，附着力非常差，车辆只能依靠发动机的牵引力前行，并且使用油门和档位来控制车速。本项测试只是为以后的项目开个头，但只配备原厂轮胎，并且没有防滑链的和悦的表现却让人比较满意。在冰道尽头调头时，和悦在没有制动介入的情况下，减速转弯仍显得非常从容，为以后的测试项目带来很多信心。

 

       随后我们来到环形冰面进行测试，这个测试冰面除了异常光滑以外，还采用环形设计，车辆需要轻微转向来调整方向。试驾和悦在本次测试可以体验到这款车的转向精准性、ABS制动效果。在附着力极低的冰面，需要非常轻柔的起步，油门也要平稳，否则车辆在环形冰道极易打滑。和悦在测试过程中，时速一直没有超过30km/h，在转向过急的时候会有轻微侧滑，这个时候松开油门，轻轻将方向回正，再轻缓踩下油门踏板，车辆就会随着发动机的牵引力重新进入正轨。而和悦在制动的时候，深踩下刹车踏板，ABS介入后，车辆仍可以按正常轨迹滑行，整车的稳定性表现非常不错。

 

       最后我们还进行了积雪路面的测试，这个项目的跑道相对比较复杂，不再是规则的环形或者直线，有很多连续弯道和U型弯道，虽然附着力比冰面稍强，但对和悦来说也是不小的考验。由于路面非常光滑，起步的提速显得非常困难，但随着档位的提升，和悦在雪地能保持较高的时速，但转弯时很容易发生侧滑。这个时候需要加大转弯角度，并且提早转向，使车辆侧滑保持在可控范围之内。和悦轿车即使发生了侧滑，只需要纠正方向盘，并且轻踩油门踏板，车辆就能很轻松的回到正确轨道。