新车在外观方面，并没有什么变化，延续了老款车型的设计方案，中网采用两幅式镀铬装饰条，配合硕大的奔驰 LOGO，显着比较年轻，运动，符合豪华品牌该有的气场

       全系除最低配260L 动感型外，均配备了一块12.3英寸的全液晶仪表盘，除了能够模拟传统机械指针式表盘外，还支持主题切换和丰富的行车信息显示；全系标配了主动刹车、疲劳驾驶提示等主被动安全装备。

       新款GLC的内饰相对而言，变化较为明显。相比于旧款车型，新车的后排座垫加长了30毫米，以进一步提升乘坐舒适性。此外，像中央扶手箱等也有不同的调整，让车内储物表现和质感均有再次提升。全液晶仪表盘和10.25英寸中央触摸显示屏，颇具科技感。大面积皮质、软性材质的包裹和精密缝线工艺的加入，也很好的保证了豪华定位。

       GLC尾部的设计其实比较“平”，也算是低调，车灯立体感很强，镀铬扩散器和双排双出的设计，也给予了GLC超出越野属性的精致感，在城市中驾驶，别人不会把你当成“越野老炮”，完全是一副城市精英的面孔。

       奔驰GLC 260 L是那种能够让你满足面子的需求，又能提供足够舒适性和实用性的SUV，它在市场上广受欢迎是有原因的。其BBA中的竞争对手，也就是宝马X3和奥迪Q5，前者更强调“你懂它”那样的操控，且宝马X3没有加长，虽然更原汁原味，但中国市场对于后排空间的需求是真实存在的，而奥迪Q5在豪华感的营造上，又比GLC差了一个身位，但Q5的杀手锏是价格。结论就是，奔驰GLC的百搭是相对的，至少在BBA同级SUV中是这样的。