定位于都市豪华纯正SUV的沃尔沃XC40，尽管使用场景多集中于城市路况，但依然凭借不容小觑的越野性能，这一特质，使之成为了越野体验中锋芒毕露的耀眼主角。

       车辆配备了型号为B420T4的四缸发动机，排量为2.0L，最大功率120kW，最大扭矩265N·m，官方百公里加速时间为8.9s，NEDC工况下百公里油耗6.67L。从数据上来看，处于中规中矩的水平，从驾驶感受来说，车辆的驾驶体验比较舒适、稳定，没有拖拉的感觉，也不会太过激情，很适合家用。

       这款车的配置还是比较丰富的，像常用的前后驻车雷达、倒车影像、导航系统、语音识别控制系统、前方碰撞预警、主动刹车等功能，经过实际测试，语音交互还是非常好用的，可以进行连续多轮对话，也可以随时打断。车机功能也比较好用，介入了华为应用市场，使用起来和平板差不多，这样的配置还是比较不错的。

       内饰的整体设计大体上没有多大变化，方向盘、中控大屏的设计对于习惯沃尔沃的人来说都很熟悉和顺手。不过对比更偏向稳重气质的XC60和XC90来说，XC40内饰更像突出一点不一样的东西，比如说XC60和XC90中控要么素雅，要么会用一些木纹面板，而XC40则是使用了金属纹理的中控饰板以及立体直立的空调出风口，这就是XC40的特点所在。而在配置上，沃尔沃引以为傲的主动安全系统XC40上依旧配备，车机系统、全液晶仪表等也没有缩水。

       从侧面看，整台车的造型硬朗，车身线条充满了肌肉感，低配车型的轮圈规格为18英寸，中高配车型则使用了19英寸的双色五辐式轮圈，看上去要更加大气。在车尾部分，沃尔沃XC40的尾部轮廓比较饱满，尾灯样式呈八字形，点亮后同样很有辨识度。另外它的全车都带有黑色塑料包围，前后还有银色的防擦护板，具备一台SUV该有的野性气息。尺寸方面，这台车的长宽高分别为4425/1863/1652mm，轴距2702mm。

       大多数时候，我们之所以不喜欢传统内燃机车型搭载的自动启停技术，是因为它的持续时间并不是很长久，例如在市区等待红绿灯，发动机启停技术带来的运行反馈会有些不自然，使用起来不是很方便。但是如果有48V轻混动力在其中作为过渡，那么发动机启停技术在使用时就会显得比较自然，并且停留时间也比较久。

       购车方面：编辑咨询了经销商，沃尔沃XC40目前优惠程度不错，最高可优惠 8.98万，售价低至18.50万，现车充足，颜色齐全。