负责任地说，作为2021年度国内车市最最重磅也是关注度最高的新车之一，全新一代汉兰达的上市庆典确实低调得有些出人意料，既没有搞大场面造势，也没有请大明星站台，短短半个小时的线上云发布，言简意赅、直击要害。究其原因，一方面当然是受近日广东疫情的影响的不得已而为之，另一方面对于汉兰达这棵国内车坛常青树来说，当网红、上热搜已经成为了日常，广汽丰田也确实有足够的资本豪横、任性一把。

       老款汉兰达在配置方面还是有短板的，尤其是低配车型配置过低，而全新汉兰达虽然售价有所提升，但配置也更加丰富，全新汉兰达最低配车型标配了LED远近光灯、LED日行灯、胎压显示、自动驻车、7英寸液晶仪表屏、8英寸中控触屏、自动空调、后排独立空调、后排出风口等等。被动安全配置上更是配备了主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊，部分车型中还新增了人脸识别功能、HUD抬头显示等。

       而更深层次的价值则体现于“共享”。全新第四代汉兰达车身尺寸全面升级，与上一代车型相比，车身有所加长，轴距有所增加，第二排座椅滑轨延长30mm，行李厢长度增加至520mm，看上去，全新第四代汉兰达以更大的车身尺寸，为大家庭与大七座创造了更为舒适的空间价值。

       具体来说，全新开发的2.5升直列四缸自然吸气发动机，能在6000转/分转速下输出141千瓦最大功率，峰值扭矩达238牛米。由于采用了VVT-iE智能电动可变气门正时进气系统、EFI电子控制燃油喷射系统和D-4S双喷射供油系统等大量尖端科技，进一步提升发动机效率，压缩比高达14:1，两驱版本车型综合工况油耗仅为5.3升/百公里，四驱版本车型综合工况油耗仅为5.8升/百公里，续航里程最高可达1000公里。

       车身侧面全新汉兰达的轮廓明显比老款车型更加明显，没有采用平直的线条设计，新车的肌肉感和力量感仍然保持得不错，尤其是18英寸密辐式轮毂进一步突出了新车的力量感和运动感。