换代的奔驰C级采用的是最新的家族设计，不仅造型变得更年轻运动，而且长轴距车型的比例更加协调；车尾的设计简直就是缩小版S，只不过少了一道连接两侧尾灯的镀铬条。另外，奔驰C级同样采用“双前脸”设计，也就是“立标版”和“大标运动版。

       后排座椅延续前排风格，两侧坐垫的加长处理，能够给腿部起到更好的承托效果，不过地板中间较高的凸起部分，对舒适性会有一定影响。后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及手机电源接口等实用配置。车型搭载的是前后分段式电动天窗，相比全景天窗能够兼顾更好的车身刚性；后排座椅靠背不支持放倒，牺牲了一些空间上的扩展性，星耀臻藏版配备了后备厢电动尾门。

       进入全新C260L车内，金属质感突出的多功能方向盘非常抢眼，拇指操作系统可通过方向盘左侧的按键，使多功能全液晶仪表盘的操作如同吃鸡一样简单，定速巡航等行车功能均可通过拇指一键实现，原先则需要手离开方向盘后，最少两个动作才能完成。但方向盘上的按键可能会在转向行驶过程中误碰，有行车安全的隐患，希望能有所改进。10.25寸多媒体中控屏晶莹透亮，不仅驾驶员可通过拇指系统在方向盘右侧操作，副驾乘员也能通过中控台的触控板操作，科技感十足。Mercedes me人车互动系统为车辆的稳定行驶保驾护航。

       车身侧面，新车将分为标轴版和长轴版，本次拍摄到的长轴版车型在C住位置依旧标有“L”形状的标识，以提升版本的辨识度。此外，车身侧面贯穿式的腰线搭配车门下方隆起的筋线，让新车的视觉效果看上富有肌肉感；前后翼子板微突出车身，搭配五辐式大尺寸轮圈，使得新车的运动感进一步提升。

       总得来说，奔驰C级目前是奔驰在国内市场上走量车型，大环境不好的情况下，这款车每月稳定在15000台销量，也是当前豪华车型中销量冠军，不过新一代3系的出现，也引起了市场关注，那么奔驰C级将会迎来销量新高，毕竟产品有着更高的性价比，竞争力也更强了。