作为首台搭载6缸发动机并带有跃马标志的法拉利公路敞篷跑车，新车采用全新120° V6发动机，最大输出功率高达663 cv，配以输出功率为122千瓦（167 cv）的电动机，综合输出功率高达830 cv。在强悍动态性能的加持下，新车最高时速达到330公里/小时，百公里加速与296 GTB一致，为2.9秒，而0-200公里/小时加速仅需7.6秒。

       选配了两张碳纤维跑车座椅、标准双座布局的座舱空间里，由于 296 GTS 很完整地沿用了 296 GTB、也就是首见于 SF90 车系上的那套 HMI (Human Machine Interface) 全数位化人机交换界面，加上小编已试驾过 SF90 Spider 和 296 GTB，知道触动位于方向盘中央盘辐上的电容式引擎启动键后，原本全黑的 16 吋弧形曲面数位仪表便会逐一显示各种行车信息，所以实际操作起来并不陌生。

       在eDrive纯电模式下的续航里程达到25km，纯电和混动模式之间的切换流畅，支持平稳，恒定的加速度，当需要动力的时候，动力总成能够快速响应，满足动力需求。

       这种设计语言令296 GTB更具辨识度，在空气动力学层面，这一设计使得法拉利可以使用突出车顶的翼板，并延伸至两个侧翼，直至发动机机盖。

       作为跃马旗下采用中后置发动机布局的双座Berlinetta敞篷跑车，296 GTS的表现也没让大家失望。经过工程师的精心调教，即便是敞篷跑车，其性能表现与296 GTB也完全相同，无论极限驾驶或是日常驾控均可带来纯粹的驾趣激情，再加上优雅的敞篷设计，296 GTS绝对称得上是驾驶乐趣的典范之作。