阿斯顿·马丁DBS提供硬顶版、敞篷版车型，前者指导价为400.8万，后者指导价为410.8万。说实话，无论是阿斯顿·马丁DBS的哪个版本，价格都并非大众消费者所能及，并且阿斯顿·马丁DBS自身的定位也是小众跑车。所以咱们今天不再聊常规的空间、配置、实用性等常规导购内容，咱们就以阿斯顿·马丁DBS 2023款 DBS Superleggera V12 Coupe车型（下文简称：阿斯顿·马丁DBS）为例，单纯地“侃侃大山”，一起来欣赏一下这位“英伦绅士”的姿态。

       在内饰部分，跟兰博基尼、法拉利那种动不动就搞个什么第六元素、FXX那种极致运动车型的品牌调性不同。阿斯顿·马丁玩得就是豪华两个字。所以车内你也能看到并没有搞什么偷轻处理，做工用料都是往豪华方向靠拢，车内各种真皮和翻毛皮带来了不错的质感。

       进入主驾驶席，可以看到阿斯顿·马丁DBS的多功能方向盘尺寸并不大，但加入了碳纤维材质的包裹，手感也非常贴合。当然前方没有采用更具科技感的液晶仪表盘，依然还是普通仪表盘造型。安全配置上，这台Superleggera V12 Coupe版本并没有搭载主动安全功能，只有前后倒车雷达、倒车影像和定速巡航这些基本功能，对于一台身价超过400万元的车型来说，未免有点让人接受不了。

       座椅的造型设计还是有点运动感的，乘坐起来也非常舒适，毕竟这是一台GT跑车，对于用料上同样是非常奢华，但它的功能性并不多，仅支持座椅加热，当然电动调节座椅也是必不可少。后排的座椅减少了头枕，有着不错的包裹感，但是坐人就别想了，它并不适合，当做储物空间用还是很合适的，或者临时应一下急。

       尾部方面，贯穿样式的LED尾灯组合，尤其是夜晚点亮后，视觉效果那是相当漂亮。碳纤维材质的扰流板和双边共四出的排气布局，就可以很好看出自身的性能之强悍。

       车尾部分，阿斯顿·马丁DBS的姿态依旧是以宽、扁为主，姿态比较不错。同时，阿斯顿·马丁DBS也引入了一些时下流行的元素，如贯穿式尾灯组，这也提升了整体辨识度，而四出排气则提升了整体战斗感。

       虽说在国内市场较为小众，但不可否认作为诞生过one-77、火神等知名超跑的品牌，阿斯顿·马丁的实力也是不容小觑。今天介绍的阿斯顿·马丁DBS，凭借着强劲的性能以及出色的设计、用料等，笔者认为它在400万级的市场中，是有着很不错的市场竞争力。