雷克萨斯新款NX系列这次最大的变化，就是采用了TNGA架构。这个架构的核心思路就是增加底盘的质感和刚性，并且增加一定的驾驶乐趣。这点在很多新款丰田和雷克萨斯的车型中都有体现。这次NX推出了汽油版（260）、HEV混动版（350h）和PHEV插电混动版（450h）三种不同的动力规格，其中汽油版的销量和关注度还是最高，下面我们就来详细分享下两驱顶配版（NX260创享版）的驾驶体验。和Harrier凌放汽油版一样，NX260并没有推出四驱版车型。

       全新NX的外观轮廓还是那么立体，线条实在是太硬朗了，你很难不注意到它的出现。

       全新雷克萨斯NX基于TNGA架构打造而来，造型也依旧延续了家族纺锤式的设计风格，新车最醒目的还是车头，中网的设计充满杀气。

       作为雷克萨斯的品牌特点，纺锤形的前格栅依旧是全新一代雷克萨斯RX的视觉聚集地，与其他车型相比，它的纺锤形前格栅设计得更加细腻，并且融入了很多目前电气化时代的全新元素，并且格栅上下部分也有着明显的差别。

       从车尾看去，雷克萨斯NX的造型较为饱满圆润。相信大家都知道，当下很多SUV都喜欢采用尾部扰流翼设计，而雷克萨斯NX并没有采用那种彰显运动的扰流翼，而是用圆滑的曲线，给消费者简约大气的视觉感受。

       全新NX仍旧长着一副经典的“雷车”面孔，但和哥哥们LX、RX还是非常好区分的，只是与小弟UX有点儿连相，都给人感觉非常俊俏。仔细观察，全新NX的前包围和UX是有明显区别的，另外NX的定位更高，正面视觉也更为端庄。

       购车方面：编辑咨询了经销商，雷克萨斯NX目前优惠程度不错，最高可优惠 6.93万，售价低至25.40万，现车充足，颜色齐全。