Vantage在马丁家族里属于“小弟”，但外形方面攻击性反而比较强，超大尺寸的前格栅比较夸张，内部是密集的蜂窝网状结构。“大嘴”周围带有一圈黑化装饰条，底部带有前唇，凸出于车身之外。头灯设计得非常小，让这个前脸更显凶悍，全LED的光源，自适应远近光。

       而它的车尾是我觉得最有魅力的地方，尤其是它的尾灯设计，采用贯穿式手法，并且进行了简化处理，点亮后视觉上极具辨识度，更有科幻感。比较可惜的就是该车并未采用可伸缩式的隐藏式尾翼设计，而它的后包围设计的就夸张了许多，巨大的扩散器让其充满战斗气息，双边共四出的排气孔径并不算大，但依旧有着唬人的气势。

       4.0T V8 Coupe车型的头顶没有配备普通规格的电动天窗，对于这台硬顶结构的车型来说，采光和通风功能多多少少会受到一定影响。后备箱则有着350L的常规容积，而且开口还是比较宽大的，不过座椅并不支持放倒，这也是它双门双座结构所决定的。

       阿斯顿·马丁Vantage采用了双叉臂+多连杆的悬架结构，作为一台没有配备GT模式的马丁，Vantage在日常行驶时在舒适性表现略弱一些，在运动模式下可将其桀骜的性格充分展现，灵敏的动态表现依然有着较多的驾驶乐趣。

       在动力方面，阿斯顿马丁Vantage全系搭载了一台型号为177950的4.0TV8双涡轮发动机，该发动机可以为新车带来510Ps的最大马力，685Nm的最大扭矩，与之匹配的则是8AT变速箱。

       车尾的打造也相对激进，贯穿灯带贴合了尾部线条的走向，小鸭尾的扰流板在尾部的弧线较为惊艳，扁平的弧形设计带来了较强的辨识度，正中间为阿斯顿·马丁的车标，下方包围处加入了夸张的性能套件，并配上了双边四出尾喉设计和扩散器，气势上即便相比DB11都要更强。