宝马Z4，作为一款经典的运动敞篷车型，一直以来都是激情与驾驶乐趣的代名词。而全新一代的宝马Z4 ，更是在外观设计、性能表现和科技配置方面再次引领了运动敞篷车的风潮，让人无法抗拒其魅力。

       Z4的悬挂调校显然是更具支撑性的，轮胎碾过路面的接缝，你的屁股会有较强的感知，但富有韧性的避振筒在经过减速带时，不会让你感到不适。在弯道中，悬挂的支撑性足够，激烈驾驶一番，很小的侧倾幅度能够增进了不少乐趣。

       进入车内，宝马Z4的内饰同样展现了豪华与运动的完美结合。高级材质的应用、精致的做工以及优雅的设计，令人仿佛置身于一个时尚而舒适的驾驶空间。座椅的包裹性和调节性极佳，无论长途驾驶还是激烈驾驶，都能提供舒适的支撑。此外，宝马Z4还配备了一块大尺寸中控触控屏和数字化仪表盘，操作简便且信息显示清晰，让驾驶者可以更加专注于驾驶。

       全新BMW Z4敞篷跑车采用独特造型，源自赛车3D网状设计的双肾型进气格栅，彰显运动特质。富有攻击性的修长车头，让车身轮廓更具吸引力；后轮拱上方鲜明的线条营造出充满吸引力的车身轮廓，全自动软顶与之和谐融合。前倾的鲨鱼鳃侧通风口可有效减小车轮拱罩周围的空气动力学阻力，彰显运动气质；纤细犀利的尾灯造型与前脸遥相呼应，扰流板与排气尾管一同勾勒出富有肌肉感的车尾。

       极端在于底盘调校，宝马Z4采用了双节点减震弹簧支柱前桥、多连杆独立后悬挂，在调校上基本放弃了舒适性，所以悬挂滤震性可以忽略不计，轻微的颠簸或小石子带来的震动，都能准确传递到座椅上，清晰的路感可以让人很容易找到合适的车速，随着车速增加，震动感和胎噪声会不断提升，所以这是一款极端的驾驶机器，对于乘客来说是一种折磨，长时间乘坐会有腰酸背痛的不适感。

       内饰方面，新车将配备最新的三幅式M方向盘。此外，新车还将搭载第七代iDrive系统。全新的中控台显示屏和全液晶仪表盘非常抢眼，系统内部集成了智能互联、手势控制等功能。此外，中控台下方还会提供无线充电和USB接口；大鸡腿的电子变速杆我们已经很熟悉了，亮黑色的铝合金装饰板显示出了一定的运动气息。

       总结来说：宝马Z4就是一台忠于驾驶的大玩具，开起来非常过瘾，但是并不适合日常代步，比较适合年轻人选择。