近日，我们从相关渠道获取到了一组关于全新路虎揽胜的路试谍照，新车将于2022年上半年亮相。

       动力方面，得益于MLA平台的应用，新车将提供轻型混合动力（MHEV）、混合动力（HEV）和插电式混合动力（PHEV）车型。其中，混动系统版本搭载了3.0T英杰利发动机，系统总功率在320到350马力之间，采取四驱系统。

       路虎揽胜新增的四轮转向系统以标配形式提供，可带来更精致的驾驭体验，在高速行驶时更加稳定，低速行驶时更加灵活。操控路虎揽胜，由此更得心应手。

       配有世界领先的头枕内置扬声器实现新一代主动降噪科技，搭配降噪夹层玻璃有效营造安静个人空间，隔绝外界喧嚣，为您营造陆上宁静港湾。

       步入座舱，内饰同样静蕴低调不凡的雅致奢华。全新一代路虎揽胜配备奢华半苯胺真皮座椅，打造实至名归的奢雅惬意体验；带24向调节功能的前排座椅和带倾斜角度调节和侧翼的后排行政记忆座椅，营造尊享贴心的驾乘氛围；First Edition字样前照明迎宾饰版以及光亮金属踏板，无声彰显个性与不凡；高清流媒体内后视镜，为驾驶者提供开阔的后视野；四温区独立自动空调，为驾驶员、前排乘客和第二排每侧乘客提供单独的温控功能，让驾乘人员根据个人喜好设置空调温度和强度；车内空气净化系统Pro，通过精心设计的滤网捕获来自外部空气的PM2.5、病毒和过敏原，守护全车人员的呼吸健康。

       动力方面，创世加长版将搭载英杰力3.0升双增压发动机和48V电机组合，并采用高功率调校，最大功率400马力，峰值扭矩550牛·米。传动方面，与之匹配的仍将是8速手自一体变速箱。

       为了具备一定的竞争优势，全新一代揽胜将加入轻混系统，而插混车型也不会缺席。值得注意的是，现款的5.0T机械增压V8发动机将被宝马4.4T发动机取代，这不仅提升了性能，还保证了稳定性。