2025款全新保时捷卡宴的外观，总会被调侃设计师偷懒。但说句公道话，这种“以不变应万变”的设计其实最难的，忠于原著还要跟上时代的步伐，最看考验设计师的功力。

       保时捷卡宴搭载3.0升V6机械增压发动机，最大功率245kW(333Ps)/5500-6500rpm，最大扭矩440Nm/3000-5250rpm。另外，保时捷卡宴发动机盖由挺杆支撑，无需手动操作，省时省力。

       全新保时捷Cayenne还是长着一副“青蛙”脸，但臃肿感少了。这是因为它整辆车都变得更大更扁，更像一辆跑车，从车身尺寸上就能证明这一点。车身侧面，车顶镀铬行李架在运动风格中突出时尚，流畅的车身线条更为灵动

       2025款保时捷卡宴的内饰做工精细，配置比较齐全车的很多数据以及信息都能在屏幕上得到反馈，车内氛围灯又在奢华中平添几分高贵，座椅坐的很舒服包裹性很全面 加上电动调节很好的支撑力可以给你找到很好很爽的位置。

       外观上，全新一代卡宴在外在形象方面的变化并非采用大刀阔斧的方式，而是用谨慎适度的保守态度进行细微变化，当第三代卡宴展示在我们面前时，不少车友条款保时捷的设计师又在“偷懒”。前脸除了全系标配LED大灯，前进气格栅的尺寸形状略有改变之外，其他的与老款无异。不过车尾的创意还是可以看出设计师的用心的，时下流行的横贯穿式尾灯中同时融入了LED灯带以及三维立体的PORSCHE徽标，视觉效果非常精致赏心悦目。

       2025款保时捷卡宴3.0T 技术参数：长*宽*高（mm）：4918*1983*1696，整车自重（Kg）：2020，车身材质：钢铝混合，油箱容积（L）：90，行李箱容积（L）：767，440匹 V6，变速箱：8挡手自一体，最大功率（KW）：324，最大扭矩：550，最高车速（km/h）：265，车身结构：5门5座SUV，轴距（mm）：2895，最小离地间隙（mm）：208，进气形式：双涡轮增压，驱动方式：前置四驱，四驱形式：全时四驱。

       事实如此，虽然很多朋友都在期待着全新保时捷卡宴强势上线，但不免很多网友的反映：再无让人惊艳的爆炸感觉了。总的来说，第三代卡宴换了新的发动机，在动力总成以及驾驶舒适性得到了进一步的提升，虽然在外观上没有翻天覆地的变化，但是从卡宴上市的16年历经三次改款来看，设计师对其外观设计还是相当有前瞻性的，毕竟在自己的样貌并没有大提升的前提下依然不愁销量的车型并不多。